[St-ambientazione] U.S.S. ERINLE NCC ????? - STML10 - Relazione di validazione Progetto [BOZZA]

[federico pirazzoli]

Trasmetto bozza di relazione di validazione del Progetto, in attesa di
conferma o correzioni di Emanuele e Franco...

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A seguito della verifica del Progetto U.S.S. Erinle presentato, si rilascia
il parere della Sezione Ambientazione al varo dello stesso, evidenziando i
seguenti punti di attenzione, dei quali UNICAMENTE quello inerente la
CONCEZIONE del Progetto risulta ostativo all'avvio delle attività della
lista:

-  Concezione: A parere della Sezione Ambientazione l'utilizzo di un
equipaggio come quello indicato - composto totalmente o in preponderanza di
ufficiali considerati temporaneamente non abili all'impiego in missioni
potenzialmente pericolose - risulta inappropriato per fungere da copertura
alle missioni per le quali è stato concepito il Progetto. Data la natura
delle stesse, infatti, il rischio di esporre la nave a situazioni di
pericolo in caso di fallimento risulta elevato ed un equipaggio così
composto - per di più impreparato al pericolo - risulterebbe inadeguato a
farvi fronte. Lo sfruttamento di tali soggetti per copertura è da ritenersi
pertanto contrario all'etica della Federazione Unita dei Pianeti.

Si suggerisce di prendere in considerazione la seguente alternativa: la
nave fa parte di un progetto più grande di recupero di personale
temporaneamente non adeguato al servizio attivo in condizioni di emergenza,
nel quale sono coinvolti numerosi vascelli. In quanto tale ha un equipaggio
in prevalenza "normale", integrato di volta in volta da soggetti coinvolti
nel progetto riabilitativo (non più di 30 per volta, ossia in misura non
superiore al 10% dell'organico. Quando si presenta la necessità di una
missione sotto copertura- nella quale sono coinvolti solo gli ufficiali
specificamente addestrati - l'equipaggio in riabilitazione viene sbarcato
con la scusa di visite mediche/licenze/missioni a terra estremamente
semplici e vengono imbarcati altri (finti) pazienti, in realtà personale
addestrato per dare supporto nella specifica missione (esperti di
crittografia, personale d'assalto, etc...)


Le osservazioni che seguono non hanno invece carattere ostativo all'avvio
del Progetto:

- Equipaggio: manca l'indicazione di scelta tra le opzioni capo tat/sic e
due capisezione distinti.

- Dati della Nave: la classe Norway é leggermente più piccola della Classe
Intrepid quindi - a meno di un totale sventramento di metà dei ponti e
relativo allargamento dell'hangar - tutte le navette indicate a complemento
- con menzione particolare di DUE Delta Flyer - non trovano alloggiamento
negli Hangar di bordo. A titolo esemplificativo si consideri che - da
specifiche tecniche - un solo Delta Flyer dovrebbe essere troppo grande per
il ponte di volo di una Classe Intrepid...
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