<html><head></head><body><div style="font-family: Verdana;font-size: 12.0px;"><div>
<div>Mi piace l'idea dell'imbarco/sbarco dei pazienti, però non la vedo una gran copertura. Chi è tanto folle da portare dei pazienti con stress da combattimento (anche se finte) in una zona pericolosa?</div>
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<div name="quote" style="margin:10px 5px 5px 10px; padding: 10px 0 10px 10px; border-left:2px solid #C3D9E5; word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space;">
<div style="margin:0 0 10px 0;"><b>Sent:</b> Monday, November 02, 2015 at 9:37 AM<br/>
<b>From:</b> "federico pirazzoli" <radm.merak@gmail.com><br/>
<b>To:</b> "Demetrios Kaloethes" <kaloethes@gmail.com>, st-ambientazione@gioco.net, "Franco Carretti" <francocarretti@mail.com><br/>
<b>Subject:</b> [St-ambientazione] U.S.S. ERINLE NCC ????? - STML10 - Relazione di validazione Progetto [BOZZA]</div>
<div name="quoted-content">
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<div style="font-size: 12.8px;">Trasmetto bozza di relazione di validazione del Progetto, in attesa di conferma o correzioni di Emanuele e Franco...</div>
<div style="font-size: 12.8px;"> </div>
<div style="font-size: 12.8px;">****************************************************</div>
<div style="font-size: 12.8px;"> </div>
<span style="font-size: 12.8px;">A seguito della verifica del Progetto U.S.S. Erinle presentato, si rilascia il parere della Sezione Ambientazione al varo dello stesso, evidenziando i seguenti punti di attenzione, dei quali UNICAMENTE quello inerente la CONCEZIONE del Progetto risulta ostativo all'avvio delle attività della lista:</span>
<div style="font-size: 12.8px;"> </div>
<div style="font-size: 12.8px;">- Concezione: A parere della Sezione Ambientazione l'utilizzo di un equipaggio come quello indicato - composto totalmente o in preponderanza di ufficiali considerati temporaneamente non abili all'impiego in missioni potenzialmente pericolose - risulta inappropriato per fungere da copertura alle missioni per le quali è stato concepito il Progetto. Data la natura delle stesse, infatti, il rischio di esporre la nave a situazioni di pericolo in caso di fallimento risulta elevato ed un equipaggio così composto - per di più impreparato al pericolo - risulterebbe inadeguato a farvi fronte. Lo sfruttamento di tali soggetti per copertura è da ritenersi pertanto contrario all'etica della Federazione Unita dei Pianeti.</div>
<div style="font-size: 12.8px;"> </div>
<div style="font-size: 12.8px;">Si suggerisce di prendere in considerazione la seguente alternativa: la nave fa parte di un progetto più grande di recupero di personale temporaneamente non adeguato al servizio attivo in condizioni di emergenza, nel quale sono coinvolti numerosi vascelli. In quanto tale ha un equipaggio in prevalenza "normale", integrato di volta in volta da soggetti coinvolti nel progetto riabilitativo (non più di 30 per volta, ossia in misura non superiore al 10% dell'organico. Quando si presenta la necessità di una missione sotto copertura- nella quale sono coinvolti solo gli ufficiali specificamente addestrati - l'equipaggio in riabilitazione viene sbarcato con la scusa di visite mediche/licenze/missioni a terra estremamente semplici e vengono imbarcati altri (finti) pazienti, in realtà personale addestrato per dare supporto nella specifica missione (esperti di crittografia, personale d'assalto, etc...)</div>
<div style="font-size: 12.8px;"> </div>
<div style="font-size: 12.8px;"> </div>
<div style="font-size: 12.8px;">Le osservazioni che seguono non hanno invece carattere ostativo all'avvio del Progetto:</div>
<div style="font-size: 12.8px;"> </div>
<div style="font-size: 12.8px;">- Equipaggio: <span style="font-size: 12.8px;">manca l'indicazione di scelta tra le opzioni capo tat/sic e due capisezione distinti.</span></div>
<div style="font-size: 12.8px;"> </div>
<div style="font-size: 12.8px;"><span style="font-family: Arial , sans-serif;font-size: 12.6667px;line-height: 14.5667px;">- Dati della Nave: </span><span style="font-size: 12.8px;">la classe Norway é leggermente più piccola della Classe Intrepid quindi - a meno di un totale sventramento di metà dei ponti e relativo allargamento dell'hangar - tutte le navette indicate a complemento - con menzione particolare di DUE Delta Flyer - non trovano alloggiamento negli Hangar di bordo. A titolo esemplificativo si consideri che - da specifiche tecniche - un solo Delta Flyer dovrebbe essere troppo grande per il ponte di volo di una Classe Intrepid...</span></div>
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Contrammiraglio Crom<br/>
Administrative Division Command<br/>
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"La carta igenica non è mai abbastanza..."</div></div></body></html>