Tenete presente che vi conviene scegliere un ruolo a voi congeniale: TUTTI i ruoli possono permettere al vostro personaggio di salire di grado e, un giorno, avere un comando tutto suo, siete voi con il vostro gioco e la vostra partecipazione a determinare l'avanzamento del personaggio, voi e nient'altro.
Ogni ruolo è disponibile nel gioco, esclusi quelli di Ufficiale Comandante (CO) e di Ufficiale Esecutivo (XO) che avvengono per "nomina", data l'esperienza che richiedono.
Di seguito potete trovare una descizione delle mansioni dei ruoli disponibili per ogni gruppo di gioco.
Capo operazioni (OPS) Il capo operazioni è incaricato di monitorare lo status della nave o della base. Mentre il CO e l'XO supervisionano l'andamento quotidiano dell'equipaggio, il capo OPS è responsabile della nave stessa, e del suo funzionamento, monitorando i sistemi dalla propria consolle in plancia. Il capo OPS può settare le priorità ed allocare risorse ai vari dipartimenti, a seconda delle esigenze. La maggior parte delle priorizzazioni vengono fatte automaticamente dal computer, ma un costante monitoraggio è richiesto, in modo da assicurare che ogni situazione nega gestita al meglio, soprattutto durante le situazioni di allarme. Inoltre, il capo OPS di una nave provvede a compilare un rapporto sulla condizione generale del computer e dei dipartimenti, e li informa dei cambiamenti che potrebbero condizionare il loro lavoro. Durante le condizioni di allarme il capo OPS è inoltre responsabile dell'allocazione dell'energia dai reattori di curvatura della nave ed i generatori di fusione.
Capo Ingegnere (ENG) Il capo ingegnere ha il compito di mantenere attive e funzionali le funzioni tecniche dalla nave o della base. Il capo ingegnere è anche l'ufficiale a cui tutti gli ingegneri "junior" fanno rapporto. Di fatto, il capo ingegnere è responsabile della supervisione di tutti i sistemi del vascello, e del fatto che siano attivi ed operanti. E' inoltre responsabile del coordinamento con gli altri reparti che utilizzano gli strumenti ed i sistemi della nave/base. Ad esempio, il capo ingegnere coordinerà tutti i sistemi tattici con il capo della sicurezza e/o l'ufficiale tattico. Ogni altro compito correlato, come provvedere alla diagnostica, sono di competenza del ENG. E' inoltre abilitato a partecipare alle missioni di sbarco secondo giudizio del CO e XO.
Ufficiale Tattico / Capo delle Sicurezza (TAC/ SEC) Il capo della sicurezza è incaricato della sicurezza dell'equipaggio e del "confort" e dei passeggeri. In particolar modo, è ritenuto responsabile della sicurezza e della vita del CO. L'ufficiale tattico controlla i sistemi principali di difesa a bordo della nave o della base. Qualche volta questi due ruoli sono riuniti e dati ad un'unica persona. Come lo stesso titolo definisce, il SEC ha la responsabilità di coordinare la sicurezza interna ed esterna della nave. Questo include gestire e guidare squadre di sicurezza per fornire una costante presenza nella nave, minimizzando la visibilità ed ogni inconveniente minore all'equipaggio, oltre a provvedere alla supervisione dei sistemi d'arma della nave. Le squadre di sicurezza possono essere gestite dalla consolle presente in plancia, o durante meeting tra gli ufficiali addetti. Inoltre, trasporti speciali di dignitari, ambasciatori e staff consolari, sono organizzati e gestiti dal capo della sicurezza e dal suo staff, così come è compito del SEC l'inventario dell'armeria e delle armi in dotazione personale. Sono inoltre incaricati di prendere contromisure per prevenire atti di sabotaggio o terrorismo a bordo della nave o della base. Infine, coordinano le scorte allo XO durante le operazioni di sbarco su basi o pianeti.
Navigatore (NAV) Il navigatore è responsabile della navigazione, della posizione e dei controlli di volo della nave. Nonostante queste funzioni siano quasi tutte automatizzate, la loro importanza richiede un ufficiale che supervisioni tutte queste funzioni per la sicurezza dell'equipaggio. Il navigatore riceve le istruzioni direttamente dall'ufficiale comandante o dall'ufficiale in comando in plancia. Aree di responsabilità per il navigatore includono anche referenze di navigazione e tracciamento di rotta, supervisione delle funzioni automatizzate di volo, operazioni manuali di volo, e verifica della posizione. Durante il volo ad impulso, il navigatore ha il compito di verificare che ogni manovra resti entro i limiti delle performance della nave. Durante la velocità curvatura, il navigatore ha il compito di monitorare la geometria del campo subspaziale e provvedere alle correzioni automatiche di rotta.
Capo Ufficiale Scientifico (SCI) Attraverso gli anni, gli equipaggi delle navi stellari hanno incontrato pericoli nello spazio profondo. Per dare agli ufficiali comandanti le migliori possibilità di evitare tali pericoli, le navi e le basi sono state dotati di sensori sofisticatissimi e telescopi a lungo raggio. Questi strumenti portano nel computer principale kiloquads di informazioni, ogni secondo. L'esperienza ha insegnato che, ad ogni modo, i sistemi automatici del computer non sempre sanno discernere informazioni utili ed informazioni inutili. Per risolvere questo problema, la Flotta Stellare ha creato la figura del capo ufficiale scientifico. Lui è il responsabile dello studio e dell'archiviazione dei dati in arrivo dai sensori, coordinandosi con il capo OPS per concentrare le risorse ed i sistemi di monitoraggio. Inoltre, il capo ufficiale scientifico è il responsabile del dipartimento scientifico della nave, o della stazione.
Capo Ufficiale Medico (MED) Come il Capo Ingegnere è responsabile del buono stato di salute della nave, così il capo ufficiale medico è responsabile del buono stato di salute del suo equipaggio. Ciò viene realizzato compiendo esami clinici e fisici ad intervalli regolari, per valutare il buono stato di salute degli uomini, e dirigendo uno staff medico nelle esigenze di ogni giorno. Se necessario, il capo ufficiale medico può essere chiamato a coordinare tutte le attività fisiche di un equipaggio. Ha il "privilegio" di poter rilevare il CO dal suo comando, nel caso lo ritenesse fisicamente inadatto.
Consigliere (CONS) Lavorando alle direttive del capo ufficiale medico, il consigliere dello status psicologico della nave. Come il capo ufficiale medico, il consigliere deve redigere un esame annuale, e dirige uno staff di esperti psicologi. In aggiunta, tutti i problemi e le missioni possono essere coordinati con la consulenza del consigliere. Come il capo ufficiale medico, ha la possibilità di rilevare dal comando il CO, se le sue capacità mentali sono messe in discussione.
Ambasciatore (AMB) L'ambasciatore è un ruolo molto importante e molto delicato da gestire. Proprio come nel mondo reale, i diplomatici e gli ambasciatori influiscono molto sulle scelte politiche di una razza, e sul destino di un intero popolo. Questo, ovviamente, in accordo con tutte le forze (politiche, militari, sociali) che agiscono all'interno di quella determinata razza. Fare l'ambasciatore non è facile. bisogna conoscere bene la razza che si vuole sostenere, evitando i classici stereotipi associati ad un determinato impero o governo. La cosa più difficile nella gestione di questo ruolo è che si deve dimostrare, già in Academy, di conoscere a menadito le caratteristiche più specifiche della specie che si vuole rappresentare
