[St-ambientazione] Proposta Progetto Operatività Nuova Nave: USS Raziel

[Emanuele Oriano]

Ricevuto. Leggerò e risponderò entro domenica 4 ottobre.

[0000]
Ammiraglio Jack C. Aubrey, CINCPOLDIV
Commander in Chief, R&D & Policies Division
======================================
Comunicatore Privato di Emanuele Oriano:
=/\= oriano a gmx.com
=/\= ICQ # 26585209
======================================




On 09/29/2015 06:30 PM, Adm. Demetrios Kaloethes wrote:
> Inoltro per validazione progetto nuova SIM redatto dal giocatore Vane.
> Rimango in attesa di feedback.
>
> Michele
>
>
> ---------- Messaggio inoltrato ----------
> Da: *Reis Squiretaker* <vanessa_reis_squirtaker a outlook.it 
> <mailto:vanessa_reis_squirtaker a outlook.it>>
> Date: 13 settembre 2015 14:56
> Oggetto: Comunicazione SECLAR 10 - Proposta Progetto Operatività Nuova 
> Nave
> A: "Adm. Demetrios Kaloethes" <kaloethes a gmail.com 
> <mailto:kaloethes a gmail.com>>
> Cc: Contrammiraglio Lennox <evelin.lennox a gmail.com 
> <mailto:evelin.lennox a gmail.com>>
>
>
> NCC-79016 * USS RAZIEL *
>
> [*Nome*]: USS RAZIEL
>
> [*Numero Registro*]: NCC-79016
>
> [*Classe*]: DEFIANT
>
> [*Timeline/Scenario*]: TFG
>
> [*Metodo di Gioco*]: ogni dieci/quattordici giorni
>
> [*Ruoli*]:
>
> [X] Ufficiale in Comando:
>
> [X] Primo Ufficiale:
>
> [ ] Consigliere:
>
> [X] Capo Operazioni:
>
> [X] Ingegnere Capo:
>
> [X] Capo SEC/TAC:
>
> [ ] Capo SEC*:
>
> [ ] Capo TAC*:
>
> [X] Ufficiale Scientifico:
>
> [X] Ufficiale Medico Capo:
>
> [X] Timoniere:
>
> * Solo se non presente Capo SEC/TAC
>
> Indicare eventuali giocatori giàdesignati a ricoprire il ruolo: 
> CASTING DA ORGANIZZARE
>
> [*Missione*]: Nave di pronto intervento multi tasking, formata da 
> equipaggio esperto di specialisti in situazioni critiche. Operativa in 
> autonomia nei quadranti Alfa e Beta, necessita di supporto logistico 
> per intervenire nei quadranti Delta e Gamma.
>
> [*Trama*]: al momento non ancora sviluppata
>
> [*Altre Note*]:
>
> [*Concezione*]:
>
> Nel punto successivo cito alcuni riferimenti, tuttavia non posso 
> prescindere dall’introdurre forse quella che fa la parte del leone dal 
> punto di vista dell’ispirazione: il film RED (e sequel). In tale film 
> vengono raccontate in un mix di azione e umorismo le avventure di ex 
> spie in pensione nell’occhio del ciclone. Premetto subito come alcune 
> scene siano esagerate (in pieno stile USA come DIE Hard o Mission 
> Impossible o Mercenari ecc) ma non h intenzione di seguire quelle orme 
> sulla scia dell’inverosimile, la mia idea riguarda una nave in cui 
> coesista azione e umorismo, in un mix generazionale fra vecchie glorie 
> e nuovi specialisti. L’obiettivo ovviamente riguarda la soluzione di 
> situazioni critiche, non necessariamente belligeranti, sebbene la 
> natura di parte degli uomini e donne a bordo propenda per l’opzione 
> pragmatica e militare. Tuttavia la USS Raziel sarebbe chiamata ad 
> intervenire in qualsiasi situazione in cui decisione, determinazione, 
> coraggio, faccia tosta e anche un pizzico di poco rispetto delle 
> regole sia di aiuto a risolvere questioni non facili. Volendo fare 
> esempi su situazioni recenti su Starfleet: potrebbe aver preso parte o 
> poter prendere parte alla pulizia del malaffare sull’asteroide dove 
> erano stati rapiti alcuni membri della USS Hope; potrebbe far parte 
> del team di piccole navi impegnate nelle indagini per chiarire cosa 
> sta succedendo con gli attacchi alla Federazione in supporto alla USS 
> Togukawa; potrebbe anche essere chiamata in aiuto per recuperare la 
> USS Marconi, nel caso l’evolversi della situazione fosse in tal senso 
> ecc..
>
> La Federazione affiderebbe alla USS Raziel incarichi delicati, specie 
> quelli in cui conta maggiormente il risultato rispetto ai modi 
> operativi; sarebbe quindi fornita di autonomia di intervento sebbene, 
> per evitare problemi, a bordo ci sia ugualmente un esperto legale, con 
> licenze simili ad un giudice federale nel caso ci fosse bisogno di 
> autorizzazioni particolari. Autorizzazioni non per violare la legge, 
> ma tali da evitare di pregiudicare il risultato finale.
>
> [*Equipaggio*]:
>
> ·_SEZIONE COM/NAV_
>
> oCapitano - Addetto Legale (Capitano) 1
>
> oPrimo Ufficiale (Comandante) 1
>
> oUfficiali comandanti di turno (Tenenti) 2
>
> oTimonieri (Tenente Comandante Turno Alfa, Tenente Turno Beta, Tenenti 
> JG gli altri) 4
>
> oOperatori hangar/piloti navette (Guardiamarina) 2
>
> ·Totale: 10 persone
>
> /Ogni turno sono in servizio: 1 ufficiale comandante ed 1 CONN; i 
> piloti navette non seguono la normale turnazione ma fanno il loro 
> orario di servizio e sono disponibili a chiamata. Uno fra CO e FO 
> deve////essere un RED. Se lo fosse il CO allora l//’//addetto legale 
> lo svolge il FO e viceversa. La dialettica fra CO e FO rimane 
> maggiormente sul piano formale rispetto a quello sostanziale. Entrambi 
> sicuramente condividono gli obbiettivi, ma possono avere metodi 
> risolutivi differenti per approcci caratteriali diversi. Per fare un 
> esempio si potrebbe dire Magneto (la versione buona) ed il Professor X 
> degli Avengers. Coetanei ma con approccio diverso: pragmatico il 
> primo, maggiormente riflessivo ma egualmente determinato il secondo. 
> Oppure la differenziazione riguarda non solo l//’//aspetto 
> caratteriale ma anche quello generazionale. Il capitano potrebbe 
> essere una donna giovane e volitiva, determinata a tenere testa ad un 
> primo ufficiale maturo e abituato a metodi spicci. Oppure viceversa il 
> capitano esperto e testa calda ed il primo ufficiale maggiormente 
> cauto e ligio alle regole. Da notare poi il grado elevato del 
> timoniere. Questo per un motivo: si tratta anche lui/lei di un RED. In 
> questo caso io ho pensato a Space Cowboy con Clint Eastwood. Ossia di 
> un pilota o ex pilota che piuttosto del computer si fida del proprio 
> istinto e che pertanto si dimostra in grado di compiere manovre che 
> statisticamente vengono considerate come potenzialmente letali o senza 
> successo. Che si contrappone ad un suo secondo di almeno due 
> generazioni meno vecchio di lui, altrettanto capace ma che vive sulle 
> indicazioni del computer di bordo. ///
>
> //
>
> ·_SEZIONE INGEGNERIA_
>
> oIngegnere Capo (Tenente Comandante) 1
>
> oResponsabili Sala Macchine/Operatori di Plancia (Tenente Turno Alfa, 
> Tenenti JG gli altri) 3
>
> oOperatori/Manutentori Sala Macchine (Guardiamarina e Capi Senior) 8
>
> ·Totale: 12 persone
>
> /Ogni turno sono in servizio: 1 operatore di Plancia ossia l'ufficiale 
> di turno in comando della Sala Macchine e 2 operatori/manutentori. Il 
> CEO deve essere un RED. Un borbottone lo vedrei bene, magari non un 
> bestemmiatore alla Rekon, ma un tipo simile si. Non necessariamente 
> deve essere un maschio anzi una fuligginosa burbera e borbottona CEO 
> non sarebbe male.///
>
> ·_SEZIONE TATTICA & SICUREZZA_
>
> oCapo SEC/TAT (Tenente Comandante) 1
>
> oResponsabile di Turno e Custode Armeria (Tenenti) 3
>
> oOperatori Squadre Sicurezza (Capi Master) 12
>
> ·Totale: 16 persone
>
> /Ad ogni turno sono in servizio: 1 analista in plancia e 1 squadra di 
> sicurezza composta da tre operatori. In questo caso la composizione 
> della catena di comando non mi convince pienamente. Avrei messo il 
> Capo SEC/TAT come Comandante in quanto anche lui/lei RED con notevole 
> esperienza alle spalle, il suo vice (turno Beta) come Tenente 
> Comandante e gli altri Tenenti. Questo al fine da rendere chiaro che 
> tutti gli ufficiali superiori hanno una buona esperienza. Il problema 
> si poneva sull//’//equilibrio in se della nave. Quindi ho optato per 
> Tenente Comandante come grado superiore. Tre tenenti come suoi vice. 
> Nessun Tenente Junior o Guardiamarina per evitare pivelli alle prime 
> armi, passando direttamente ai Capi Master che sono un gradino sotto 
> ai sottoufficiali. Li ho ideati con questo grado in quanto i Capi 
> Master rappresentano il top professionale nella crescita da marinaio 
> semplice. In questo caso, rappresentano la scelta migliore per 
> risolvere problemi di sicurezza: presente la squadra di mercenari di 
> Stallone? Non giovanissimi, a parte qualcuno, nessuno ha un potere 
> superiore agli altri, non hanno gradi o mostrine da far rispettare ma 
> rappresentato comunque dei top gamma in quello che fanno. L//’//idea 
> sarebbe quella. Ovviamente non sarebbero solo degli sparatutto, ma 
> avrebbero un mix di specializzazioni variegato./
>
> ·_SEZIONE OPERAZIONI_
>
> oCapo OPS (Tenente Comandante) 1
>
> oOperatori Postazione OPS (Tenenti) 3
>
> oAnalista comunicazioni/intelligence (Tenente JG)
>
> oFuriere/ Resp. Stive di Carico & Teletrasporto (Guardiamarina) 1
>
> ·Totale: 6 persone
>
> /Ad ogni turno risulta in servizio: 1 operatore di Plancia/
>
> /Il Furiere Responsabile delle Stive di Carico & Teletrasporto non 
> segue la normale turnazione ma fa il suo orario e risulta convocabile 
> a richiesta. L'Analista Comunicazioni/Intelligence ha la sua consolle 
> in plancia, ma vive in pratica dentro ad una cabina/ufficio piena di 
> processori, non fa orari di servizio ma anche lui risulta disponibile 
> all//’//abbisogna./
>
> /Il Capo OPS l'avevo immaginato (anzi l//’//idea forse non era nemmeno 
> mia, diamo a Cesare quello che appartiene a Franco XD) come 
> l//’//esperto di intelligence, ergo per cui si dovrebbe allestire una 
> grossa sala computer ove l'analista pu//ò//fornire al suo superiore 
> tutte le informazioni del caso. Franco aveva ipotizzato un nerd per 
> l'analista, ma nulla toglie che possa essere nerd anche il Capo OPS. 
> In quest//’//ultimo caso il capo OPS sarebbe giovane ed abbasserei il 
> grado a lui ed agli altri responsabili di turno. Lui Tenente e gli 
> altri Tenenti JG. Forse anche Guardiamarina l//’//analista. In caso 
> contrario, rimarrebbe tutto come descritto sopra se il Capo OPS fosse 
> un RED. In tal caso sarebbe uno specialista in operazioni speciali, un 
> ex militare o servizi segreti, qualcosa di simile, lasciando libera la 
> fantasia. Per fare un paragone, un ex CIA, in grado non solo di 
> gestire le routine della nave ma anche di studiare al meglio strategie 
> di azione da sottoporre al Capitano oltre a fornire supporto tattico, 
> logistico e tecnico agli uomini della sicurezza che andranno ad 
> eseguire dal lato pratico e manuale la missione./
>
> //
>
> ·_SEZIONE SCIENTIFICA_
>
> oUfficiale Scientifico Capo (Tenente)
>
> oOperatori Consolle scientifica (Tenenti JG) 3
>
> ·Totale: 4 persone
>
> /Non seguono la normale turnazione ma fanno il loro orario di servizio 
> e sono disponibili a chiamata. /
>
> /Inizialmente nemmeno lo volevo inserire, ma poi ho valutato che 
> qualche situazione in cui un esperto scientifico risulta utile 
> sicuramente la avremo. Quindi l//’//ho riammesso a bordo. La mia prima 
> idea in tal senso lo vedeva come lo scienziato che forniva i gadget a 
> James Bond, ma poi sarebbe stato un personaggio sterile, da PNG. Il 
> che rappresenta una scelta plausibile: da valutare; in alternativa, 
> volendolo rendere giocabile, credo sia ipotizzabile inserire a bordo 
> un personaggio giovane ed all'avanguardia per dar vita ad un piccolo 
> team simile a CSI, NCIS ecc../
>
> ·_SEZIONE MEDICA_
>
> oUfficiale Medico Capo (Tenente o Tenente Comandante) 1
>
> oUfficiali Medici altri turni (Tenenti JG) 3
>
> oParamedici (Guardiamarina) 4
>
> ·Totale: 8 persone
>
> /Ogni turno sono presenti in servizio: 1 ufficiale medico e 1 
> paramedico. All//’//abbisogna si sveglia qualcun altro. L'ufficiale 
> medico capo me lo immagino o maturo, anche lui RED, non facilmente 
> suscettibile ed emozionabile ai lati pratici e pragmatici della 
> professione, ovviamente con dei pregi e difetti da scegliere 
> liberamente. In alternativa niente Tenente Comandante, ma Tenente e si 
> tratta di un personaggio meno attempato, al passo coi tempi, ma 
> altrettanto efficace e pratico sul lavoro./
>
> Riassumendo: 56 membri dell’equipaggio in via permanente a cui se ne 
> possono aggiungere ancora altri per missioni particolari fino a 
> raggiungere il numero massimo di 120 per le evacuazioni di emergenza.
>
> [*Hangar*]:
>
> Ricavatofra iPonti 3 e 4, include un portello a poppa e diversi 
> accessi di manutenzione che possono essere isolati e protetti con 
> campi di forza. Un tunnel di osservazione permette di sorvegliare le 
> operazioni di volo, sia tramite il raggio traente installato 
> ventralmente sotto la plancia, sia attraverso sedici piccoli 
> emettitori che consentono di manovrare a bassa velocitàle navette fino 
> all'attracco.
>
> ·_NAVETTA TYPE-11 (14.64 x 3.26 x 4.5 metri ; 27.2 tonnellate)_
>
> oEquipaggio: 1
>
> oPasseggeri: 10
>
> oArmamento:
>
> §3 Emettitori Phaser Type IV (175 TeraWatts)
>
> §2 Lanciatori di Micro Torpedo
>
> §Scudi difensivi: 67.500 TeraJoules
>
> §Scafo in lega leggera di Duranio/Tritanio
>
> §Dispositivi di inganno
>
> §WARP 5 standard
>
> §WARP 5.5 pieno impulso
>
> §WARP 6 massimo consentito 3 ore
>
> [*Ingegneria & Sistema di Curvatura*]:
>
> Il nucleo di curvatura si trovaal centro della nave con la camera di 
> reazione materia-antimateria realizzata al livello della 
> pavimentazione del Ponte 3, ma si espande per tutti e quattro ponti. 
> La sala macchine ha un sistema di balconate che costeggia l’ambiente 
> principale con la camera di reazione del sistema a curvatura, 
> realizzata in alluminio trasparente e duranio, al cui interno si trova 
> l'intelaiatura di dilithio che regola la reazionetra materia e 
> antimateria. Alle due estremitàdella camera di reazione sono posti i 
> quattro condotti di costrizione magnetica che trasportano i reagenti 
> dai serbatoi della nave fino alla camera di reazione, passando prima 
> per gli iniettori materia-antimateria. Le gondole realizzate 
> attraverso la sovrapposizione in linea del sistema di spinta a 
> impulso, incorporano un meccanismo che convoglia i residui del plasma 
> esausti e incandescenti attraverso il dispositivo di guida sub 
> spaziale. Questo sistema permette di utilizzare maggiore potenza senza 
> dover aumentare il profilo energetico della nave.
>
> [*Plancia di Comando*]:
>
> Progettatae realizzata per affrontare situazioni ad alto rischio, 
> contiene le seguenti postazioni:
>
> ·_POLTRONA DI COMANDO_
>
> Collocata al centro della Plancia, in posizione sopraelevata rispetto 
> al pavimento della stessa, ha ai suoi lati una coppia di visori di 
> forma semiellittica da cui risulta possibile monitorare in tempo reale 
> le informazioni fornite dalle varie postazioni.
>
> ·_INTELLIGENCE___
>
> Situata ad ore quattro rispetto alla Poltrona di Comando, viene 
> utilizzata dall’Analista Comunicazioni/Intelligence quando si trova 
> convocato in Plancia, ma rimane a disposizione del Primo Ufficiale o 
> di altro personale, come ad esempio degli eventuali specialisti di 
> missione che necessitano di coordinare le azioni delle squadre 
> impegnate a terra. La sua funzione principale riguarda infatti non 
> solo fornire supplemento dati in tempo reale all’OPS durante i 
> processi decisionali, ma anche monitorare le azioni svolte dalle 
> squadre da sbarco.
>
> ·_CONTROLLO OPERAZIONI___
>
> Situata ad ore due rispetto alla Poltrona di Comando, qui vengono 
> coordinate dall'Ufficiale OPS le operazioni eseguite dentro e fuori la 
> nave, gestendo non solo l'allocazione delle risorseenergetiche, ma 
> anche organizzando le squadre da sbarco, fornendo loro le informazioni 
> necessarie ed il supporto logistico per il raggiungimento degli scopi 
> prefissati.
>
> ·_NAVIGAZIONE___
>
> Situata ad ore dodici rispetto alla Poltrona di Comando ed esattamente 
> davanti alla vetrata anteriore della plancia, da qui vengono gestite 
> tutte le operazioni di manovra della nave: tracciamento della rotta, 
> supervisione delle operazioni automatiche di volo, manovre manuali e 
> controllo dati dei sensori a lungo raggio per eseguire le necessarie 
> correzioni di rotta in seguito ad eventuali variazioni nell'ambiente 
> stellare.
>
> ·_INGEGNERIA_
>
> Situata ad ore dieci rispetto alla Poltrona di Comando, questa 
> postazione permette al Capo Ingegnere della nave di controllare la 
> maggior parte dei sistemi presenti nella sala macchine principale, 
> consentendogli di rimanere vicino al Capitano durante situazioni di 
> particolare interesse o di allerta. Trattasi di una versione compatta 
> e semplificata delle console presenti in sala macchine dando 
> all'Ufficiale la possibilitàdi gestire i sistemi di propulsione di 
> curvatura, i sistemi di propulsione ad impulso, i relativi 
> sottosistemi e la gestione dei sistemi energetici della nave.Il 
> collegamento tra la console ingegneria in plancia e quelle in sala 
> macchine vienegarantita da una connessione dedicataODN, nonchéda una 
> serie di addizionali connessioni ridondanti in modo da garantire la 
> perfetta funzionalitàdei sistemi anche al susseguirsi di gravi guasti 
> ai sistemi principali.
>
> ·_TATTICA_
>
> Situata ad ore otto rispetto alla Poltrona di Comando, viene usata dal 
> responsabile dei sistemi di difesa della nave contro eventuali 
> elementi naturali ostili e situazioni di battaglia contro navi ostili. 
> All'Ufficiale Tattico viene affidato il compito di gestirei sistemi di 
> difesa quali scudi difensivi, banchi phaser, siluri quantici e siluri 
> fotonici. Inoltre in coordinazione con l'Ufficiale OPS e CONN gestisce 
> tutte le potenziali minacce esterne alla nave. I sistemi di 
> navigazione, posizione, acquisizione bersagli e comunicazioni esterne 
> sono gestite parallelamente fra tutte e 4 le postazioni (postazione 
> CONN, OPS, Tattico, Intelligence), permettendo di valutare varie 
> opzioni per la gestione della sicurezza della nave. Un altro sistema 
> controllato dalla postazione Tattica riguarda i sensori a lungo e 
> corto raggio, l’invio di sonde automatiche e l’utilizzo dei raggi traenti.
>
> [*Ponti*]:
>
>     ·_PONTE UNO_
>
> oPlancia di Comando
>
> oUfficio del Capitano
>
> oArmeria
>
> oSala Teletrasporto 1 (per quattro persone)
>
> oSistema di comunicazioni sub spaziale (due)
>
> oSupporto vitale di emergenza
>
> oPannelli sensori anteriori e dorsali (due)
>
> oAlloggio del Capitano
>
> oAlloggi Ufficiali (nove cabine con un letto singolo ed uno a castello)
>
> oCondotte del plasma
>
> oIngegneria (Ponte 1 –iniettori di deuterio, serbatoi di deuterio e 
> sistemi criogenici)
>
> oNavette di salvataggio (quattro)
>
> oStanza ad accesso classificato –Sala Computer Intelligence
>
> oSistema contromisure
>
> ·_PONTE DUE_
>
> oSensori tattici anteriori e scanner di tiro
>
> oLanciasiluri Quantici frontali (due)
>
> oScudi deflettore frontali / generatori campo di forza (due)
>
> oGeneratore campo integrità di strutturale
>
> oInfermeria (un letto chirurgico e due letti diagnostici)
>
> oLaboratorio Medico/Scientifico
>
> oMensa (quattro tavoli e tre replica tori)
>
> oCella di Detenzione
>
> oSistema di supporto vitale (due)
>
> oArmadietti forniture d’emergenza (due)
>
> oCannoni Phaser ad Impulso (due: frontale e dorsale)
>
> oScudi deflettore dorsali / generatore campo di forza (due)
>
> oGeneratore campo integrità di strutturale
>
> oHangar 1 –Livello Superiore e Stanza di Controllo
>
> oSala Teletrasporto 2 (per quattro persone)
>
> oComputer di Bordo –Sezione Superiore
>
> oIngegneria (Ponte 2 –Controllo Bobine di Curvatura, Propulsori ad 
> Impulso, Consolle di Comando per Controllo Danni, Serbatoi di Deuterio 
> e Sistemi Criogenici)
>
> oNavette di Salvataggio (quattro)
>
> ·_PONTE TRE_
>
> oSensori tattici anteriori e scanner di tiro
>
> oLanciasiluri Quantici frontali (due)
>
> oDeposito Lanciasiluri Quantici e Bobine di carica Phaser
>
> oCompartimento riciclaggio rifiuti
>
> oReplicatore Sistemi Principali / Supporto Vitale
>
> oStiva 1 e Sistema di Teletrasporto dedicato
>
> oStiva 2
>
> oAlloggi Equipaggio (diciotto cabine due letti a castello)
>
> oHangar 1 (livello principale e area di approdo Shuttle Type 11)
>
> oComputer di Bordo –Sezione Principale
>
> oIngegneria (Ponte 3 –Iniettore Antimateria, Generatori a Fusione 
> Impulso, Serbatoi Antimateria, Serbatoi Fluidi Criogenici)
>
> oNavette di Salvataggio (quattro)
>
> oCamera di Compensazione Principale / Rampa di approdo ventrale
>
> oSensori Tattici posteriori e Scanner di Tiro
>
> oSistema di aggancio telescopico
>
> oAlloggi (cinque cabine con due letti a castello)
>
> oReattore a fusione
>
> ·_PONTE QUATTRO_
>
> oSerbatoi Acqua (due)
>
> oAttracco Hangar con portello posteriore
>
> oHangar 2 (Camera di Controllo, Piattaforma Estendibile e Raggio 
> Traente per approdo Shuttle Type 18)
>
> oHangar 3 (Camera di Controllo, Piattaforma Estendibile e Raggio 
> Traente per approdo Shuttle Type 18)
>
> oLanciasiluri Fotonici Posteriori (due)
>
> oDeposito Siluri Fotonici
>
> oCannoni Phaser ad Impulso (due: frontale e ventrale)
>
> oCarrelli di Atterraggio
>
> oDeflettore di Navigazione Ventrale
>
> oBobine Warp
>
> [*Propulsori*]:
>
>     ·_CURVATURA_
>
> Equipaggiata con un dispositivo di propulsione che le permette di 
> viaggiare normalmente a WARP 6, a pieno impulso a WARP 8.7 e 
> addirittura raggiungere in emergenza, per massimo 12 ore, WARP 9.5. 
> Entrambe le due gondole, estremamente compatte, sono state inserite 
> all'interno dello scafo, sotto la sua corazzatura. Questo per impedire 
> di fornire al nemico un facile bersaglio e diminuire le ripercussioni 
> al nucleo di curvatura dovute al danneggiamento e lo shock dovuto alla 
> distruzione di una delle due gondole.
>
> ·_IMPULSO_
>
> I propulsori a impulso permettono alla nave di raggiungere 
> velocitàpari a 0,92 la velocitàdella luce e sono posizionati a fianco 
> delle gondole di curvatura, nella parte posteriore, identificabili 
> dalla caratteristica luce rossa emanata dagli scarichi del plasma.
>
> [*Sistemi Tattici & Difensivi*]:
>
> ·_4 x CANNONI PHASER A IMPULSO CLASSE I (Prua)_
>
> Posizionati frontalmente a lato della prua, sono stati realizzati in 
> modo da utilizzare in ogni attacco delle emissioni di energia con 
> fluttuazioni delle frequenze variabili. In questo modo, l'eventuale 
> avversario non ha modo di adattare il propri scudi per impedire che i 
> raggi phaser provochino danni.
>
> ·_3 x EMETTITORI PHASER: 70.000 TeraWatts (Ventrale, Dorsale, Posteriore)_
>
> ·_2 x LANCIASILURI FOTONICI (Poppa)_
>
> ·_4 x LANCIASILURI QUANTICI (Prua)_
>
> Dotati di testata al Trilitio, sono in grado di generare un 
> annichilimento quantico della materia, in quanto rilasciano una 
> quantitàmaggiore di energia al momento delle detonazione.
>
> ·_ARMATURA ABLATIVA: 2.376.000 Terajoules_
>
> Questo tipo di armatura vienerealizzata in una lega particolare che 
> permette alla nave di assorbire e dissipare un maggiore volume di 
> energia e dideviarne un'altra parte consistente in un'altra direzione.
>
> [*Specifiche Tecniche*]:
>
> Lunghezza: 170.68 metri
>
> Larghezza: 134.11 metri
>
> Altezza: 30.1 metri
>
> Ponti: 4
>
> Massa: 355,000 tonnellate
>
> Durata di vita dello scafo prevista:20 anni
>
> Cicli di Refit:
>
> Minore: mai
>
> Standard: mai
>
> Completo: ogni cinque anni
>
>
>
> -- 
> ==============================
> [0000]
> Admiral Demetrios Kaloethes
> Operation Division & Academy CinC
> ICQ Combadge:126295405
> Private Comunicator: kaloethes a gmail.com <mailto:kaloethes a gmail.com>
> www.starfleetitaly.it <http://www.starfleetitaly.it>
> ==============================
> "Ex astris, scientia."
>
>
> _______________________________________________
> St-ambientazione mailing list
> St-ambientazione a gioco.net
> http://gioco.net/cgi-bin/mailman/listinfo/st-ambientazione