[Stml14] Progetto USS Raziel

[Adm. Demetrios Kaloethes]

Ciao a tutti.

Riporto per comodità il progetto presentato in Ambientazione.
Eventuali comunicazioni da parte di Ambientazione verranno postate
direttamente qui, in modo da semplificare e velocizzare le pratiche di varo.

Sono linkati a questa  lista:

CinCSFI Fl.Adm. Raistlin (Stefano)
CinCPOLDiv Adm. Aubrey (Emanuele)
VCinCPOLDiv R.Adm Merak (Federico)
CinCOPDiv Adm. Kaloethes (Michele)
LADM R.Adm. Crom (Franco)

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PROGETTO USS RAZIEL
==============================

NCC-79016 * USS RAZIEL *



[*Nome*]: USS RAZIEL

[*Numero Registro*]: NCC-79016

[*Classe*]: DEFIANT

[*Timeline/Scenario*]: TFG

[*Metodo di Gioco*]: ogni dieci/quattordici giorni

[*Ruoli*]:



[X] Ufficiale in Comando:

[X] Primo Ufficiale:

[ ] Consigliere:

[X] Capo Operazioni:

[X] Ingegnere Capo:

[X] Capo SEC/TAC:

[ ] Capo SEC*:

[ ] Capo TAC*:

[X] Ufficiale Scientifico:

[X] Ufficiale Medico Capo:

[X] Timoniere:





* Solo se non presente Capo SEC/TAC





Indicare eventuali giocatori già designati a ricoprire il ruolo: CASTING DA
ORGANIZZARE



[*Missione*]: Nave di pronto intervento multi tasking, formata da
equipaggio esperto di specialisti in situazioni critiche. Operativa in
autonomia nei quadranti Alfa e Beta, necessita di supporto logistico per
intervenire nei quadranti Delta e Gamma.



[*Trama*]: al momento non ancora sviluppata



[*Altre Note*]:

[*Concezione*]:

Nel punto successivo cito alcuni riferimenti, tuttavia non posso
prescindere dall’introdurre forse quella che fa la parte del leone dal
punto di vista dell’ispirazione: il film RED (e sequel). In tale film
vengono raccontate in un mix di azione e umorismo le avventure di ex spie
in pensione nell’occhio del ciclone. Premetto subito come alcune scene
siano esagerate (in pieno stile USA come DIE Hard o Mission Impossible o
Mercenari ecc) ma non h intenzione di seguire quelle orme sulla scia
dell’inverosimile,
la mia idea riguarda una nave in cui coesista azione e umorismo, in un mix
generazionale fra vecchie glorie e nuovi specialisti. L’obiettivo
ovviamente riguarda la soluzione di situazioni critiche, non
necessariamente belligeranti, sebbene la natura di parte degli uomini e
donne a bordo propenda per l’opzione pragmatica e militare. Tuttavia la USS
Raziel sarebbe chiamata ad intervenire in qualsiasi situazione in cui
decisione, determinazione, coraggio, faccia tosta e anche un pizzico di
poco rispetto delle regole sia di aiuto a risolvere questioni non facili.
Volendo fare esempi su situazioni recenti su Starfleet: potrebbe aver preso
parte o poter prendere parte alla pulizia del malaffare sull’asteroide dove
erano stati rapiti alcuni membri della USS Hope; potrebbe far parte del
team di piccole navi impegnate nelle indagini per chiarire cosa sta
succedendo con gli attacchi alla Federazione in supporto alla USS Togukawa;
potrebbe anche essere chiamata in aiuto per recuperare la USS Marconi, nel
caso l’evolversi della situazione fosse in tal senso ecc..

La Federazione affiderebbe alla USS Raziel incarichi delicati, specie
quelli in cui conta maggiormente il risultato rispetto ai modi operativi;
sarebbe quindi fornita di autonomia di intervento sebbene, per evitare
problemi, a bordo ci sia ugualmente un esperto legale, con licenze simili
ad un giudice federale nel caso ci fosse bisogno di autorizzazioni
particolari. Autorizzazioni non per violare la legge, ma tali da evitare di
pregiudicare il risultato finale.



[*Equipaggio*]:



·                   *SEZIONE COM/NAV*

o   Capitano - Addetto Legale (Capitano) 1

o   Primo Ufficiale (Comandante) 1

o   Ufficiali comandanti di turno (Tenenti) 2

o   Timonieri (Tenente Comandante Turno Alfa, Tenente Turno Beta, Tenenti
JG gli altri) 4

o   Operatori hangar/piloti navette (Guardiamarina) 2

·         Totale: 10 persone

*Ogni turno sono in servizio: 1 ufficiale comandante ed 1 CONN; i piloti
navette non seguono la normale turnazione ma fanno il loro orario di
servizio e sono disponibili a chiamata. Uno fra CO e FO deve* *essere un
RED. Se lo fosse il CO allora l**’**addetto legale lo svolge il FO e
viceversa. La dialettica fra CO e FO rimane maggiormente sul piano formale
rispetto a quello sostanziale. Entrambi sicuramente condividono gli
obbiettivi, ma possono avere metodi risolutivi differenti per approcci
caratteriali diversi. Per fare un esempio si potrebbe dire Magneto (la
versione buona) ed il Professor X degli Avengers. Coetanei ma con approccio
diverso: pragmatico il primo, maggiormente riflessivo ma egualmente
determinato il secondo. Oppure la differenziazione riguarda non solo
l**’**aspetto
caratteriale ma anche quello generazionale. Il capitano potrebbe essere una
donna giovane e volitiva, determinata a tenere testa ad un primo ufficiale
maturo e abituato a metodi spicci. Oppure viceversa il capitano esperto e
testa calda ed il primo ufficiale maggiormente cauto e ligio alle regole.
Da notare poi il grado elevato del timoniere. Questo per un motivo: si
tratta anche lui/lei di un RED. In questo caso io ho pensato a Space Cowboy
con Clint Eastwood. Ossia di un pilota o ex pilota che piuttosto del
computer si fida del proprio istinto e che pertanto si dimostra in grado di
compiere manovre che statisticamente vengono considerate come
potenzialmente letali o senza successo. Che si contrappone ad un suo
secondo di almeno due generazioni meno vecchio di lui, altrettanto capace
ma che vive sulle indicazioni del computer di bordo.*



·                   *SEZIONE INGEGNERIA*

o   Ingegnere Capo (Tenente Comandante) 1

o   Responsabili Sala Macchine/Operatori di Plancia (Tenente Turno Alfa,
Tenenti JG gli altri) 3

o   Operatori/Manutentori Sala Macchine (Guardiamarina e Capi Senior) 8

·          Totale: 12 persone

*Ogni turno sono in servizio: 1 operatore di Plancia ossia l'ufficiale di
turno in comando della Sala Macchine e 2 operatori/manutentori. Il CEO deve
essere un RED. Un borbottone lo vedrei bene, magari non un bestemmiatore
alla Rekon, ma un tipo simile si. Non necessariamente deve essere un
maschio anzi una fuligginosa burbera e borbottona CEO non sarebbe male.*



·                   *SEZIONE TATTICA & SICUREZZA*

o   Capo SEC/TAT (Tenente Comandante) 1

o   Responsabile di Turno e Custode Armeria (Tenenti) 3

o   Operatori Squadre Sicurezza (Capi Master) 12

·        Totale: 16 persone

*Ad ogni turno sono in servizio: 1 analista in plancia e 1 squadra di
sicurezza composta da tre operatori. In questo caso la composizione della
catena di comando non mi convince pienamente. Avrei messo il Capo SEC/TAT
come Comandante in quanto anche lui/lei RED con notevole esperienza alle
spalle, il suo vice (turno Beta) come Tenente Comandante e gli altri
Tenenti. Questo al fine da rendere chiaro che tutti gli ufficiali superiori
hanno una buona esperienza. Il problema si poneva sull**’**equilibrio in se
della nave. Quindi ho optato per Tenente Comandante come grado superiore.
Tre tenenti come suoi vice. Nessun Tenente Junior o Guardiamarina per
evitare pivelli alle prime armi, passando direttamente ai Capi Master che
sono un gradino sotto ai sottoufficiali. Li ho ideati con questo grado in
quanto i Capi Master rappresentano il top professionale nella crescita da
marinaio semplice. In questo caso, rappresentano la scelta migliore per
risolvere problemi di sicurezza: presente la squadra di mercenari di
Stallone? Non giovanissimi, a parte qualcuno, nessuno ha un potere
superiore agli altri, non hanno gradi o mostrine da far rispettare ma
rappresentato comunque dei top gamma in quello che fanno. L**’**idea
sarebbe quella. Ovviamente non sarebbero solo degli sparatutto, ma
avrebbero un mix di specializzazioni variegato.*



·                   *SEZIONE OPERAZIONI*

o   Capo OPS (Tenente Comandante) 1

o   Operatori Postazione OPS (Tenenti) 3

o   Analista comunicazioni/intelligence (Tenente JG)

o   Furiere/ Resp. Stive di Carico & Teletrasporto (Guardiamarina) 1

·        Totale: 6 persone

*Ad ogni turno risulta in servizio: 1 operatore di Plancia*

*Il Furiere Responsabile delle Stive di Carico & Teletrasporto non segue la
normale turnazione ma fa il suo orario e risulta convocabile a richiesta.
L'Analista Comunicazioni/Intelligence ha la sua consolle in plancia, ma
vive in pratica dentro ad una cabina/ufficio piena di processori, non fa
orari di servizio ma anche lui risulta disponibile all**’**abbisogna. *

*Il Capo OPS l'avevo immaginato (anzi l**’**idea forse non era nemmeno mia,
diamo a Cesare quello che appartiene a Franco XD) come l**’**esperto di
intelligence, ergo per cui si dovrebbe allestire una grossa sala computer
ove l'analista pu**ò** fornire al suo superiore tutte le informazioni del
caso. Franco aveva ipotizzato un nerd per l'analista, ma nulla toglie che
possa essere nerd anche il Capo OPS. In quest**’**ultimo caso il capo OPS
sarebbe giovane ed abbasserei il grado a lui ed agli altri responsabili di
turno. Lui Tenente e gli altri Tenenti JG. Forse anche Guardiamarina
l**’**analista.
In caso contrario, rimarrebbe tutto come descritto sopra se il Capo OPS
fosse un RED. In tal caso sarebbe uno specialista in operazioni speciali,
un ex militare o servizi segreti, qualcosa di simile, lasciando libera la
fantasia. Per fare un paragone, un ex CIA, in grado non solo di gestire le
routine della nave ma anche di studiare al meglio strategie di azione da
sottoporre al Capitano oltre a fornire supporto tattico, logistico e
tecnico agli uomini della sicurezza che andranno ad eseguire dal lato
pratico e manuale la missione.*



·                   *SEZIONE SCIENTIFICA*

o   Ufficiale Scientifico Capo (Tenente)

o   Operatori Consolle scientifica (Tenenti JG) 3

·        Totale: 4 persone

*Non seguono la normale turnazione ma fanno il loro orario di servizio e
sono disponibili a chiamata.*

*Inizialmente nemmeno lo volevo inserire, ma poi ho valutato che qualche
situazione in cui un esperto scientifico risulta utile sicuramente la
avremo. Quindi l**’**ho riammesso a bordo. La mia prima idea in tal senso
lo vedeva come lo scienziato che forniva i gadget a James Bond, ma poi
sarebbe stato un personaggio sterile, da PNG. Il che rappresenta una scelta
plausibile: da valutare; in alternativa, volendolo rendere giocabile, credo
sia ipotizzabile inserire a bordo un personaggio giovane ed all'avanguardia
per dar vita ad un piccolo team simile a CSI, NCIS ecc..     *



·                   *SEZIONE MEDICA*

o   Ufficiale Medico Capo (Tenente o Tenente Comandante) 1

o   Ufficiali Medici altri turni (Tenenti JG) 3

o   Paramedici (Guardiamarina) 4

·        Totale: 8 persone

*Ogni turno sono presenti in servizio: 1 ufficiale medico e 1 paramedico.
All**’**abbisogna si sveglia qualcun altro. L'ufficiale medico capo me lo
immagino o maturo, anche lui RED, non facilmente suscettibile ed
emozionabile ai lati pratici e pragmatici della professione, ovviamente con
dei pregi e difetti da scegliere liberamente. In alternativa niente Tenente
Comandante, ma Tenente e si tratta di un personaggio meno attempato, al
passo coi tempi, ma altrettanto efficace e pratico sul lavoro.     *



Riassumendo: 56 membri dell’equipaggio in via permanente a cui se ne
possono aggiungere ancora altri per missioni particolari fino a raggiungere
il numero massimo di 120 per le evacuazioni di emergenza.



[*Hangar*]:

Ricavato fra i  Ponti 3 e 4, include un portello a poppa e diversi accessi
di manutenzione che possono essere isolati e protetti con campi di
forza. Un tunnel di osservazione permette di sorvegliare le operazioni di
volo, sia tramite il raggio traente installato ventralmente sotto la
plancia, sia attraverso sedici piccoli emettitori che consentono di
manovrare a bassa velocità le navette fino all'attracco.



·        *NAVETTA TYPE-11 (14.64 x 3.26 x 4.5 metri ; 27.2 tonnellate)*

o   Equipaggio: 1

o   Passeggeri: 10

o   Armamento:

§  3 Emettitori Phaser Type IV (175 TeraWatts)

§  2 Lanciatori di Micro Torpedo

§  Scudi difensivi: 67.500 TeraJoules

§  Scafo in lega leggera di Duranio/Tritanio

§  Dispositivi di inganno

§  WARP 5 standard

§  WARP 5.5 pieno impulso

§  WARP 6 massimo consentito 3 ore



[*Ingegneria & Sistema di Curvatura*]:

Il nucleo di curvatura si trova al centro della nave con la camera di
reazione materia-antimateria realizzata al livello della pavimentazione del
Ponte 3, ma si espande per tutti e quattro ponti. La sala macchine ha un
sistema di balconate che costeggia l’ambiente principale con la camera di
reazione del sistema a curvatura, realizzata in alluminio trasparente e
duranio, al cui interno si trova l'intelaiatura di dilithio che regola la
reazione tra materia e antimateria. Alle due estremità della camera di
reazione sono posti i quattro condotti di costrizione magnetica che
trasportano i reagenti dai serbatoi della nave fino alla camera di
reazione, passando prima per gli iniettori materia-antimateria. Le gondole
realizzate attraverso la sovrapposizione in linea del sistema di spinta a
impulso, incorporano un meccanismo che convoglia i residui del plasma
esausti e incandescenti attraverso il dispositivo di guida sub spaziale.
Questo sistema permette di utilizzare maggiore potenza senza dover
aumentare il profilo energetico della nave.



[*Plancia di Comando*]:

Progettata e realizzata per affrontare situazioni ad alto rischio, contiene
le seguenti postazioni:

·        *POLTRONA DI COMANDO*

Collocata al centro della Plancia, in posizione sopraelevata rispetto al
pavimento della stessa, ha ai suoi lati una coppia di visori di forma
semiellittica da cui risulta possibile monitorare in tempo reale le
informazioni fornite dalle varie postazioni.

·        *INTELLIGENCE*

Situata ad ore quattro rispetto alla Poltrona di Comando, viene utilizzata
dall’Analista Comunicazioni/Intelligence quando si trova convocato in
Plancia, ma rimane a disposizione del Primo Ufficiale o di altro personale,
come ad esempio degli eventuali specialisti di missione che necessitano di
coordinare le azioni delle squadre impegnate a terra. La sua funzione
principale riguarda infatti non solo fornire supplemento dati in tempo
reale all’OPS durante i processi decisionali, ma anche monitorare le azioni
svolte dalle squadre da sbarco.

·        *CONTROLLO OPERAZIONI*

Situata ad ore due rispetto alla Poltrona di Comando, qui vengono
coordinate dall'Ufficiale OPS le operazioni eseguite dentro e fuori la
nave, gestendo non solo l'allocazione delle risorse  energetiche, ma anche
organizzando le squadre da sbarco, fornendo loro le informazioni necessarie
ed il supporto logistico per il raggiungimento degli scopi prefissati.

·        *NAVIGAZIONE*

Situata ad ore dodici rispetto alla Poltrona di Comando ed esattamente
davanti alla vetrata anteriore della plancia, da qui vengono gestite tutte
le operazioni di manovra della nave: tracciamento della rotta, supervisione
delle operazioni automatiche di volo, manovre manuali e controllo dati dei
sensori a lungo raggio per eseguire le necessarie correzioni di rotta in
seguito ad eventuali variazioni nell'ambiente stellare.

·        *INGEGNERIA*

Situata ad ore dieci rispetto alla Poltrona di Comando, questa postazione
permette al Capo Ingegnere della nave di controllare la maggior parte dei
sistemi presenti nella sala macchine principale, consentendogli di rimanere
vicino al Capitano durante situazioni di particolare interesse o di allerta.
Trattasi di una versione compatta e semplificata delle console presenti in
sala macchine dando all'Ufficiale la possibilità di gestire i sistemi di
propulsione di curvatura, i sistemi di propulsione ad impulso, i relativi
sottosistemi e la gestione dei sistemi energetici della nave. Il
collegamento tra la console ingegneria in plancia e quelle in sala macchine
viene garantita da una connessione dedicata ODN, nonché da una serie di
addizionali connessioni ridondanti in modo da garantire la perfetta
funzionalità dei sistemi anche al susseguirsi di gravi guasti ai sistemi
principali.

·        *TATTICA*

Situata ad ore otto rispetto alla Poltrona di Comando, viene usata
dalresponsabile
dei sistemi di difesa della nave contro eventuali elementi naturali ostili
e situazioni di battaglia contro navi ostili. All'Ufficiale Tattico viene
affidato il compito di gestire i sistemi di difesa quali scudi difensivi,
banchi phaser, siluri quantici e siluri fotonici. Inoltre in coordinazione
con l'Ufficiale OPS e CONN gestisce tutte le potenziali minacce esterne
alla nave. I sistemi di navigazione, posizione, acquisizione bersagli e
comunicazioni esterne sono gestite parallelamente fra tutte e 4 le
postazioni (postazione CONN, OPS, Tattico, Intelligence), permettendo
di valutare varie opzioni per la gestione della sicurezza della nave. Un
altro sistema controllato dalla postazione Tattica riguarda i sensori a
lungo e corto raggio, l’invio di sonde automatiche e l’utilizzo dei raggi
traenti.



[*Ponti*]:

    ·        *PONTE UNO*

o   Plancia di Comando

o   Ufficio del Capitano

o   Armeria

o   Sala Teletrasporto 1 (per quattro persone)

o   Sistema di comunicazioni sub spaziale (due)

o   Supporto vitale di emergenza

o   Pannelli sensori anteriori e dorsali (due)

o   Alloggio del Capitano

o   Alloggi Ufficiali (nove cabine con un letto singolo ed uno a castello)

o   Condotte del plasma

o   Ingegneria (Ponte 1 – iniettori di deuterio, serbatoi di deuterio e
sistemi criogenici)

o   Navette di salvataggio (quattro)

o   Stanza ad accesso classificato – Sala Computer Intelligence

o   Sistema contromisure

·        *PONTE DUE*

o   Sensori tattici anteriori e scanner di tiro

o   Lanciasiluri Quantici frontali (due)

o   Scudi deflettore frontali / generatori campo di forza (due)

o   Generatore campo integrità di strutturale

o   Infermeria (un letto chirurgico e due letti diagnostici)

o   Laboratorio Medico/Scientifico

o   Mensa (quattro tavoli e tre replica tori)

o   Cella di Detenzione

o   Sistema di supporto vitale (due)

o   Armadietti forniture d’emergenza (due)

o   Cannoni Phaser ad Impulso (due: frontale e dorsale)

o   Scudi deflettore dorsali / generatore campo di forza (due)

o   Generatore campo integrità di strutturale

o   Hangar 1 – Livello Superiore e Stanza di Controllo

o   Sala Teletrasporto 2 (per quattro persone)

o   Computer di Bordo – Sezione Superiore

o   Ingegneria (Ponte 2 – Controllo Bobine di Curvatura, Propulsori ad
Impulso, Consolle di Comando per Controllo Danni, Serbatoi di Deuterio e
Sistemi Criogenici)

o   Navette di Salvataggio (quattro)

·        *PONTE TRE*

o   Sensori tattici anteriori e scanner di tiro

o   Lanciasiluri Quantici frontali (due)

o   Deposito Lanciasiluri Quantici e Bobine di carica Phaser

o   Compartimento riciclaggio rifiuti

o   Replicatore Sistemi Principali / Supporto Vitale

o   Stiva 1 e Sistema di Teletrasporto dedicato

o   Stiva 2

o   Alloggi Equipaggio (diciotto cabine due letti a castello)

o   Hangar 1 (livello principale e area di approdo Shuttle Type 11)

o   Computer di Bordo – Sezione Principale

o   Ingegneria (Ponte 3 – Iniettore Antimateria, Generatori a Fusione
Impulso, Serbatoi Antimateria, Serbatoi Fluidi Criogenici)

o   Navette di Salvataggio (quattro)

o   Camera di Compensazione Principale / Rampa di approdo ventrale

o   Sensori Tattici posteriori e Scanner di Tiro

o   Sistema di aggancio telescopico

o   Alloggi (cinque cabine con due letti a castello)

o   Reattore a fusione

·        *PONTE QUATTRO*

o   Serbatoi Acqua (due)

o   Attracco Hangar con portello posteriore

o   Hangar 2 (Camera di Controllo, Piattaforma Estendibile e Raggio Traente
per approdo Shuttle Type 18)

o   Hangar 3 (Camera di Controllo, Piattaforma Estendibile e Raggio Traente
per approdo Shuttle Type 18)

o   Lanciasiluri Fotonici Posteriori (due)

o   Deposito Siluri Fotonici

o   Cannoni Phaser ad Impulso (due: frontale e ventrale)

o   Carrelli di Atterraggio

o   Deflettore di Navigazione Ventrale

o   Bobine Warp



[*Propulsori*]:

    ·        *CURVATURA*

Equipaggiata con un dispositivo di propulsione che le permette di viaggiare
normalmente a WARP 6, a pieno impulso a WARP 8.7 e addirittura raggiungere
in emergenza, per massimo 12 ore, WARP 9.5. Entrambe le due gondole,
estremamente compatte, sono state inserite all'interno dello scafo, sotto
la sua corazzatura. Questo per impedire di fornire al nemico un facile
bersaglio e diminuire le ripercussioni al nucleo di curvatura dovute al
danneggiamento e lo shock dovuto alla distruzione di una delle due gondole.

·        *IMPULSO*

I propulsori a impulso permettono alla nave di raggiungere velocità pari a
0,92 la velocità della luce e sono posizionati a fianco delle gondole di
curvatura, nella parte posteriore, identificabili dalla caratteristica luce
rossa emanata dagli scarichi del plasma.



[*Sistemi Tattici & Difensivi*]:

·        *4 x CANNONI PHASER A IMPULSO CLASSE I (Prua)*

Posizionati frontalmente a lato della prua, sono stati realizzati in modo
da utilizzare in ogni attacco delle emissioni di energia con fluttuazioni
delle frequenze variabili. In questo modo, l'eventuale avversario non ha
modo di adattare il propri scudi per impedire che i raggi phaser provochino
danni.

·        *3 x EMETTITORI PHASER: 70.000 TeraWatts (Ventrale, Dorsale,
Posteriore)*

·        *2 x LANCIASILURI FOTONICI (Poppa)*

·        *4 x LANCIASILURI QUANTICI (Prua)*

Dotati di testata al Trilitio, sono in grado di generare un annichilimento
quantico della materia, in quanto rilasciano una quantità maggiore di
energia al momento delle detonazione.

·        *ARMATURA ABLATIVA: 2.376.000 Terajoules*

Questo tipo di armatura viene realizzata in una lega particolare che
permette alla nave di assorbire e dissipare un maggiore volume di energia e
di deviarne un'altra parte consistente in un'altra direzione.



[*Specifiche Tecniche*]:



Lunghezza: 170.68 metri

Larghezza: 134.11 metri

Altezza: 30.1 metri

Ponti: 4

Massa: 355,000 tonnellate

Durata di vita dello scafo prevista: 20 anni

Cicli di Refit:

         Minore: mai

Standard: mai

Completo: ogni cinque anni

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END OF TRANSMISSION
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[0000]
Admiral Demetrios Kaloethes
Operation Division & Academy CinC
ICQ Combadge:126295405
Private Comunicator: kaloethes a gmail.com
www.starfleetitaly.it
==============================
"Ex astris, scientia."
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