[Stml2] Nuovo Progetto

Sab 21 Ott 2017 19:09:44 CEST

Per tutti (me compreso): direi che è ora di cominciare ad abbozzare i nuovi
personaggi che formeranno l'equipaggio della nuova nave.

Michele

Il giorno 21 settembre 2017 20:12, Rick Maelstrom <rickmaelstrom a gmail.com>
ha scritto:

> L'ammiraglio di lista ha seguito il progettino fin dagli esordi con la
> complicità del Primo Ufficiale e sono d'accordo su praticamente tutto.
> Qualche cosa da limare magari c'è, ma assolutamente gestibile.
> Aspettavo di avere le proposte di una buona parte della nave per poi
> proporre il progetto direttamente in Ambientazione.
>
> A breve vi faccio sapere qualcosa.
>
> Il 21 set 2017 18:02, "Capt. Tetsuya Kuribayashi" <
> captkuribayashi a gmail.com> ha scritto:
>
>> Progetto davvero molto ben dettagliato, complimenti. :-)
>> Per quanto riguarda il MOE, si presuppone che sia ormai diventato
>> standard su tutte le unità.
>> Per quanto riguarda invece le navi intitolate a capitani, timonieri e
>> piloti (e quindi anche la classe che prende il nome dalla prima del tipo)
>> ... mi piace, ma penso che come ai giorni nostri possano essere intitolate
>> solo a persone scomparse, quindi Paris non andrebbe bene.
>>
>> E se la intitolassimo invece ad Amelia Earhart?!?
>> Classe Earhart ... non suona bene? :-)
>>
>> Proseguo con la lettura e se trovo altro, vi faccio sapere.
>> Intanto chiedo all'Ammiraglio di lista se può iniziare a darci qualche
>> opinione ...
>>
>> Michele
>>
>> Il giorno 13 settembre 2017 15:54, Coral Nimosit <coral.nimosit a gmail.com
>> > ha scritto:
>>
>>> Salve ciurmaglia. In merito al nuovo progetto di SIM, vi allego
>>> l'ipotesi a cui ha lavorato Silvia (che non posso che ringraziare visto
>>> l'impegno). Probabilmente ci sono piccole cose da riguardare (es:
>>> disposizione dei ponti), ma può essere una solida base di partenza per
>>> definire la nuova nave. L'ipotesi di Silvia, che onestamente mi piace, è
>>> una classe sperimentale NX con tecnologie innovative, già presenti su altre
>>> navi della Flotta Stellare e che comunque presentano dei pro e dei contro.
>>> Quindi io la vedo come un'ipotesi equilibrata. Niente magheggi o cose
>>> strane. Chiedo ad ognuno di voi di analizzare la cosa e dare il proprio
>>> contributo. Compreso il nostro ammiraglio di lista, se lo ritiene
>>> opportuno. Un consiglio fa sempre bene.
>>>
>>> PS: scusate se non agganciato questa mail a quelle già inviate in lista
>>> sullo stesso argomento, ma è perchè ho inoltrato in lista direttamente la
>>> mail di Silvia indirizzata a me.
>>> PS2: il fatto che ci sia un MOE non significa che non ci debba essere un
>>> medico capo in carne e ossa (doc, dico a te! ^_*). Ma anzi, avere due
>>> dottori uno umano e l'altro virtuale, può essere un elemento narrativo in
>>> più in certi momenti.
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> Affiliazione
>>>
>>> Federazione – Flotta Stellare
>>>
>>> Nome Classe
>>>
>>> Paris
>>>
>>> Tipo
>>>
>>> Fregata
>>>
>>> Unità prodotte
>>>
>>> 2:
>>>
>>> NX-74696- USS Paris
>>>
>>> NX- da definire - USS [nome da definire, suggerisco DRAKE]
>>>
>>> Commissionato
>>>
>>> Modello base del 2390
>>>
>>> Generalità
>>>
>>> Dopo l’ultimo scontro con Borg e dal ritorno della Voyager, la Flotta
>>> Stellare ha elaborato numerosi progetti di difesa nei confronti delle
>>> peggiori minacce alla sua sicurezza. Uno di questi progetti era il progetto
>>> Excalibur, un super incrociatore di stazza elevata destinato a sostituire
>>> le classi Sovereign o comunque a diventare la nave più grande mai prodotta
>>> dalla Flotta Stellare. Il progetto Excalibur è stato però fermato alla luce
>>> dei nuovi scenari politici. Così il progetto è stato rivisto in una
>>> versione molto più leggera adatta ad operare in ambienti ostili, ma senza
>>> essere una nave da guerra. Così nasce il programma Paris, in onore del
>>> Timoniere della Voyager. La Classe è stata studiata cercando di coniugare
>>> la resistenza e le linee della classe Excalibur, la versalità della
>>> Prometheus, e la velocità della Intrepid, continuando la tradizione di
>>> unire tecnologie provenienti da varie classi iniziata con la Prometheus.
>>>
>>> La particolarità di questa classe, i cui sistemi derivano in gran parte
>>> da quelli della Prometheus, sono i sistemi difensivi innovativi e ad
>>> altissima efficienza. Oltre all’avanzatissimo sistema di scudi e lo scafo
>>> doppio dotato di armatura ablativa (già peraltro presenti nella classe
>>> Prometheus), la Classe Paris monta una speciale corazza multifasica che, al
>>> costo di un notevole consumo di energia, permette una straordinaria
>>> resistenza alla pressione e ai colpi diretti di phaser e siluri. Tale
>>> corazza permette alle navi della Classe di resistere a molteplici attacchi
>>> contemporanei e a condizioni estreme. La nave infatti è studiata per
>>> operare da sola in ambienti ostili e “oltre le linee nemiche”.
>>>
>>> Le navi di questa classe sono dedicate a famosi piloti, timonieri e
>>> capitani che hanno dimostrato una particolare tenacia e che sono
>>> sopravvissuti a condizioni estreme.
>>>
>>> Dimensioni
>>>
>>> Massa: 1.500.000 tonnellate
>>>
>>> Lunghezza: 393 m
>>>
>>> Larghezza: 151 m
>>>
>>> Altezza: 65 m
>>>
>>> Ponti: 15
>>>
>>> Propulsione
>>>
>>> *Sistemi Warp*
>>>
>>> Il motore a curvatura è in grado di sostenere lunghi periodi ad alte
>>> velocità di crociera e la particolare geometria derivata dai motori della
>>> Intrepid e della Prometheus evita danni al subspazio.
>>>
>>> Velocità di crociera: warp 7;
>>>
>>> Velocità massima di crociera: warp 9,975 per 36 ore;
>>>
>>> Massima velocità raggiunta: warp 9.991 per 6 ore
>>>
>>> Carburante (MRI): Deuterio Criogenico Supercritico.
>>>
>>> Carburante (ARI): Anti-Idrogeno Criogenico Supercritico.
>>>
>>> Elemento moderante della reazione M/AM: Dilitio Cristallino di quinta
>>> fase.
>>>
>>> Integrazione dinamica del carburante: Collettore di Bussard Mark 3.
>>>
>>>
>>>
>>> Attivando la Corazza Multifasica questa causa un decadimento rapido
>>> della traccia di curvatura rendendone impossibile l’individuazione, ma a
>>> causa del notevole consumo di energia il motore può spingere la nave ad una
>>> velocità massima di Warp 6 per 12 ore. Per velocità inferiori la durata
>>> aumenta, ma il consumo di energia è comunque tale che occorre spegnere
>>> quasi tutti i sistemi della nave.
>>>
>>>
>>>
>>> *Propulsione subluce (impulso)*
>>>
>>> Carburante: Deuterio Criogenico Bifasico.
>>>
>>> Reattori ad impulso: 24
>>>
>>> Gruppi di bobine di propulsione: 8.
>>>
>>> Direzioni di orientamento selettivo della propulsione: 12.
>>>
>>> Razzi di manovra ad alta efficienza a plasma di deuterio per una
>>> manovrabilità maggiore. È installata una camera di recupero dei gas di
>>> plasma per minimizzare le possibilità di rilevazione dei sensori nemici.
>>>
>>> Personale
>>>
>>> Equipaggio standard: 175
>>>
>>> Equipaggio minimo: 120
>>>
>>> Massima Capacità di trasporto: 1.500
>>>
>>> Ponti
>>>
>>> *Ponte 1*: ponte di comando (il kit medico di emergenza si trova dietro
>>> la consolle tattica, sala tattica, sala conferenze, accesso alle scialuppe
>>> di salvataggio, gruppo sensori dorsali, stiva;
>>>
>>> *Ponte 2*: mensa ufficiali, cabina 125-A, alloggi degli ufficiali
>>> superiori e VIP, laboratori, magazzini, gruppo sensori dorsali, accesso
>>> alle scialuppe di salvataggio, mensa equipaggio (sezione 13), Ufficio del
>>> Primo Ufficiale;
>>>
>>> *Ponte 3*: alloggio del Capitano, alloggi degli ufficiali superiori e
>>> VIP, apparecchiatura per il movimento interno dei siluri fotonici, stiva
>>> manutenzione turbo-ascensori;
>>>
>>> *Ponte 4*: vani carico merci, alloggi equipaggio, tubi lanciasiluri di
>>> poppa, sale teletrasporto 1 e 2, manutenzione phaser, gruppo sensori di
>>> prua, accesso alle scialuppe di salvataggio, holodeck 1, stiva, alloggi
>>> degli ufficiali;
>>>
>>> *Ponte 5*: infermeria, sistemi di supporto primari dell'infermeria
>>> (supporto materiali pericolosi, trattamento radiazioni, chirurgia, cure
>>> intensive, trattamento in assenza di gravità, isolamento), ufficio del
>>> Primo Ufficiale Medico, gruppo sensori, accesso alle scialuppe di
>>> salvataggio, pattern buffer del teletrasporto;
>>>
>>> *Ponte 6*: controlli del deflettore ausiliario, nucleo computer
>>> ausiliario, accesso alle scialuppe di salvataggio, trattamento del
>>> deuterio, connettori di rifornimento dei materiali di consumo, holodeck
>>> 2, armeria, alloggi degli ufficiali;
>>>
>>> *Ponte 7*: nucleo ausiliario del computer, vani cargo superiori 1 e 2,
>>> laboratori, accesso alle scialuppe di salvataggio, accesso ai propulsori
>>> RCS, serbatoio del deuterio, accesso all'iniettore del reattore
>>> materia/antimateria, alloggi equipaggio;
>>>
>>> *Ponte 8*: ufficio del primo ufficiale scientifico, trattamento del
>>> deuterio, portelli di aggancio di babordo, tribordo e prua, serbatoio
>>> deuterio, reattore materia/antimateria, magazzino delle capsule di
>>> poppa, vani cargo inferiori 1 e 2, condotti principali della distribuzione
>>> di energia e del network telematico, alloggi di sicurezza, laboratori
>>> (sezione 22), laboratorio astrometrico (sezione 29);
>>>
>>> *Ponte 9*: portelloni di carico, parte superiore dell'hangar navette,
>>> laboratori, reattore materia/antimateria, alloggi dell'equipaggio.
>>>
>>> *Ponte 10*: hangar navette principale, vani carico merci, nucleo
>>> principale del computer, reattore materia/antimateria, tubi
>>> lanciasiluri di prua, deflettore di navigazione principale, motore warp di
>>> riserva, controllo del deflettore di navigazione (sezione 59), controlli di
>>> volo, portello stagno per attività extra-veicolari di poppa;
>>>
>>> *Ponte 11*: sala macchine (sezione 32) con i banchi di memoria
>>> olografici e lo snodo centrale di tutti i sistemi olografici della nave,
>>> ufficio del Responsabile della Sezione Tecnica, nucleo principale computer, reattore
>>> materia/antimateria, deflettore di navigazione principale, sistemi
>>> ausiliari di curvatura;
>>>
>>> *Ponte 12*: deflettore di navigazione principale, serbatoio
>>> antimateria, reattore materia/antimateria, deflettore principale,
>>> accesso alle scialuppe di salvataggio, sistemi ausiliari di curvatura,
>>> controlli ambientali, controllo navigazione (sezione B7);
>>>
>>> *Ponte 13*: emettitore raggio traente di prua, reattore
>>> materia/antimateria, alloggi, laboratori, accesso alle scialuppe di
>>> salvataggio, motore warp di riserva, condotti secondari della distribuzione
>>> di energia e del network telematico;
>>>
>>> *Ponte 14*: trattamento dell'antimateria, accesso alle scialuppe di
>>> salvataggio, motore warp di riserva, sistema di sostegno in caso di
>>> atterraggio, emettitore raggio traente di poppa, sottosistemi raggio
>>> traente;
>>>
>>> *Ponte 15*: portello di carico antimateria, emettitore anteriore raggio
>>> traente di prua, sistema di sostegno in caso di atterraggio, sala controllo
>>> distribuzione del plasma.
>>>
>>>
>>>
>>> Dispositivi Offensivi
>>>
>>> La nave monta i sistemi offensivi già presenti sulle navi di classe
>>> Prometheus
>>>
>>> -       12 Banchi Phaser Tipo XII, output totale di 60,000 TeraWatts
>>>
>>> -       2 Tubi di lancio rapido frontale per siluri quantici. Ogni tubo
>>> permette il lancio rapido e sequenziale di 6 siluri, permettendo quindi il
>>> lancio simultaneo di 12 siluri. Tempo di ricarica 30 secondi.
>>>
>>> -       1 Tubo di lancio a poppa per siluri quantici. Salva singola.
>>> Tempo di ricarica 10 secondi
>>>
>>> -       La Santa Barbara contiene 288 siluri quantici e n. 2 siluri al
>>> Tricobalto
>>>
>>> Dispositivi difensivi
>>>
>>> La nave monta i sistemi difensivi già presenti sulle navi di classe
>>> Prometheus quali:
>>>
>>> -Sistema scudi automodulanti e rigeneranti con capacità di dissipare
>>> fino a 3,915,000 TeraJoules.
>>>
>>> -Scafo Double Hull in duranio/tritanio con armatura ablativa
>>> nanorigenerante ad alta densità di 10 cm
>>>
>>> -Sistema di integrità strutturale ad alta efficienza
>>>
>>> Inoltre è dotata di una nuova tecnologia difensiva particolarmente
>>> adatta a missioni di alto pericolo in ambienti ostili.
>>>
>>> -Corazza Multifasica: attivando questo dispositivo lo scafo della nave
>>> viene fasciato da una speciale corazza che dissipa le forze che la
>>> colpiscono su più fasi rendendo praticamente inutili i colpi di phaser e
>>> disgregatori, anche i siluri risultano notevolmente depotenziati tanto che
>>> un colpo diretto rimarrebbe comunque bloccato dall’armatura ablativa dello
>>> scafo. Inoltre causando una distorsione della traccia di curvatura la nave
>>> risulta virtualmente irrintracciabile. La pecca del sistema è il consumo
>>> energetico talmente elevato da non consentire l’uso dei phaser a velocità
>>> impulso e impone limiti di velocità forti, nonché lo spegnimento della
>>> maggior parte dei sistemi, a velocità warp. Dando la massima energia a tale
>>> corazza si ottiene una quasi totale invulnerabilità al costo di dover
>>> spegnere tutti i sistemi ad eccezione del supporto vitale ed anche così
>>> l’energia è sufficiente solo per 5 minuti.
>>>
>>> Sistema Informatico
>>>
>>> La Classe Paris monta un sistema informatico di ultima generazione a
>>> gelatine bioneurali di derivazione della classe Intrepid. Il sistema di
>>> elaborazione centrale è in grado di accedere contemporaneamente a 58
>>> milioni di canali dati ed ha una potenza di calcolo transluminale di 696
>>> trilioni di operazioni ogni nanosecondo.
>>>
>>> Il computer è dotato del Dottore Olografico di Emergenza (MOE) Mark 2.0
>>>
>>> *Network interno di comunicazione*
>>>
>>> Tipo di trasferimenti supportati: Dati, Video e Fonia.
>>>
>>> Portata dei comunicatori personali: 800 chilometri.
>>>
>>> Portata delle comunicazioni nave-superficie: da 42.000 a 100.000
>>> chilometri.
>>>
>>> Ampiezza di banda dati: 18,5 kiloquad/secondo.
>>>
>>> Velocità trasmissioni subspaziali: Warp 9.9997.
>>>
>>> *Sensori*
>>>
>>> Portata massima sensori ad alta definizione: 7 anni luce.
>>>
>>> Portata massima sensori a media e bassa risoluzione: 21 anni luce
>>>
>>> Sistemi Olografici
>>>
>>> Oltre ad essere dotata di due Ponti ologrammi, sono montati proiettori
>>> olografici su tutta la nave al fine di facilitare l’intervento dell’MOE
>>> Mark 2 come già previsto per la classe Prometheus.
>>>
>>> La nave è inoltre dotata di proiettori olografici esterni che permettono
>>> di proiettare fino a due immagini di grande dimensione simulando due navi
>>> di supporto. Tale tecnologia è stata pensata per confondere i sensori di
>>> puntamento nemico moltiplicando i possibili bersagli. La portata del
>>> proiettore è di 2.000km
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> --
>>> Ciao, Ric
>>>
>>>
>>> ========================================
>>> OOO Cmd. Coral Nimosit
>>> Primo Ufficiale (FO)
>>> Sez. Comando e Navigazione
>>> USS Novalis NCC 1772
>>> coral.nimosit a gmail.com
>>> ========================================
>>>                                   N.S.F.
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>>> http://gioco.net/cgi-bin/mailman/listinfo/stml2
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>> OOOO
>> Captain Tetsuya Kuribayashi
>> Commanding Officer USS Novalis NCC-1772
>> ICQ Combadge: 126295405
>> Private comunicator: captkuribayashi a gmail.com
>> Webmaster http://gioco.net/startrek/novalis
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>> "To explore the new unknown ... and to face the old threats"
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