[Stml2] Nuovo Progetto
Silvia Bianchini
ltcomm.sibi a gmail.com
Ven 27 Ott 2017 16:13:24 CEST
Ma chi sarebbe il capitano di questa nuova nave?
========================
Lt. Commander Dwalla Thevek
Counselor (CNS)
USS Novalis - NCC-1792
=========================
"Se ti guardi sempre indietro non puoi vedere quello che hai davanti"
______________________________
Private comunicator: ltcomm.sibi a gmail.com
Il 21 ott 2017 22:21, "Silvia Bianchini" <ltcomm.sibi a gmail.com> ha scritto:
> Voterei classe Earhart USS Drake
>
> ========================
> Lt. Commander Dwalla Thevek
> Counselor (CNS)
> USS Novalis - NCC-1792
> =========================
> "Se ti guardi sempre indietro non puoi vedere quello che hai davanti"
>
> ______________________________
> Private comunicator: ltcomm.sibi a gmail.com
>
>
>
>
> Il 21 ott 2017 9:15 PM, "Federico Gotti" <federtrek a gmail.com> ha scritto:
>
> A ripensarci...
> Classe Drake nome Earhart.
>
> Se rimangono Dwalla e Nimosit direi 1000% tengo Sev!
>
> 2017-10-21 21:12 GMT+02:00 Coral Nimosit <coral.nimosit a gmail.com>:
>
>> Io sarei per Uss Drake di classe Earhart.
>> Anch'io sarei orientato per mantenere Nimosit, mi piace l'idea che dalla
>> gavetta sia arrivato fin dov'è.
>>
>> =====================================
>> OOO Cmd. Coral Nimosit
>> Primo Ufficiale (FO)
>> Sez. Comando e Navigazione
>> USS Novalis NCC 1772
>> coral.nimosit a gmail.com
>> =====================================
>> N.S.F.
>> =====================================
>> Il 21/ott/2017 20:53 "Silvia Bianchini" <ltcomm.sibi a gmail.com> ha
>> scritto:
>>
>>> Io comunque ero dell'idea di tenere a bordo Dwalla che è un personaggio
>>> che ho costruito abbastanza bene e non mi sento ancora pronta ad
>>> abbandonare anche perché ha ancora molta narrativa da esplorare.
>>>
>>> Alla fine la chiamiamo Drake o Earhart?
>>> Prima o seconda nave della classe?
>>>
>>> Si.bi.
>>>
>>> ========================
>>> Lt. Commander Dwalla Thevek
>>> Counselor (CNS)
>>> USS Novalis - NCC-1792
>>> =========================
>>> "Se ti guardi sempre indietro non puoi vedere quello che hai davanti"
>>> ______________________________
>>> Private comunicator: ltcomm.sibi a gmail.com
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> Il 21 ott 2017 20:41, "Coral Nimosit" <coral.nimosit a gmail.com> ha
>>> scritto:
>>>
>>> Sono d'accordo. A questo punto darei per assodata l'idea presentata da
>>> Silvia.
>>>
>>> =====================================
>>> OOO Cmd. Coral Nimosit
>>> Primo Ufficiale (FO)
>>> Sez. Comando e Navigazione
>>> USS Novalis NCC 1772
>>> coral.nimosit a gmail.com
>>> =====================================
>>> N.S.F.
>>> =====================================
>>>
>>> Il 21/ott/2017 19:10 "Capt. Tetsuya Kuribayashi" <
>>> captkuribayashi a gmail.com> ha scritto:
>>>
>>>> Per tutti (me compreso): direi che è ora di cominciare ad abbozzare i
>>>> nuovi personaggi che formeranno l'equipaggio della nuova nave.
>>>>
>>>> Michele
>>>>
>>>> Il giorno 21 settembre 2017 20:12, Rick Maelstrom <
>>>> rickmaelstrom a gmail.com> ha scritto:
>>>>
>>>>> L'ammiraglio di lista ha seguito il progettino fin dagli esordi con la
>>>>> complicità del Primo Ufficiale e sono d'accordo su praticamente tutto.
>>>>> Qualche cosa da limare magari c'è, ma assolutamente gestibile.
>>>>> Aspettavo di avere le proposte di una buona parte della nave per poi
>>>>> proporre il progetto direttamente in Ambientazione.
>>>>>
>>>>> A breve vi faccio sapere qualcosa.
>>>>>
>>>>> Il 21 set 2017 18:02, "Capt. Tetsuya Kuribayashi" <
>>>>> captkuribayashi a gmail.com> ha scritto:
>>>>>
>>>>>> Progetto davvero molto ben dettagliato, complimenti. :-)
>>>>>> Per quanto riguarda il MOE, si presuppone che sia ormai diventato
>>>>>> standard su tutte le unità.
>>>>>> Per quanto riguarda invece le navi intitolate a capitani, timonieri e
>>>>>> piloti (e quindi anche la classe che prende il nome dalla prima del tipo)
>>>>>> ... mi piace, ma penso che come ai giorni nostri possano essere intitolate
>>>>>> solo a persone scomparse, quindi Paris non andrebbe bene.
>>>>>>
>>>>>> E se la intitolassimo invece ad Amelia Earhart?!?
>>>>>> Classe Earhart ... non suona bene? :-)
>>>>>>
>>>>>> Proseguo con la lettura e se trovo altro, vi faccio sapere.
>>>>>> Intanto chiedo all'Ammiraglio di lista se può iniziare a darci
>>>>>> qualche opinione ...
>>>>>>
>>>>>> Michele
>>>>>>
>>>>>> Il giorno 13 settembre 2017 15:54, Coral Nimosit <
>>>>>> coral.nimosit a gmail.com> ha scritto:
>>>>>>
>>>>>>> Salve ciurmaglia. In merito al nuovo progetto di SIM, vi allego
>>>>>>> l'ipotesi a cui ha lavorato Silvia (che non posso che ringraziare visto
>>>>>>> l'impegno). Probabilmente ci sono piccole cose da riguardare (es:
>>>>>>> disposizione dei ponti), ma può essere una solida base di partenza per
>>>>>>> definire la nuova nave. L'ipotesi di Silvia, che onestamente mi piace, è
>>>>>>> una classe sperimentale NX con tecnologie innovative, già presenti su altre
>>>>>>> navi della Flotta Stellare e che comunque presentano dei pro e dei contro.
>>>>>>> Quindi io la vedo come un'ipotesi equilibrata. Niente magheggi o cose
>>>>>>> strane. Chiedo ad ognuno di voi di analizzare la cosa e dare il proprio
>>>>>>> contributo. Compreso il nostro ammiraglio di lista, se lo ritiene
>>>>>>> opportuno. Un consiglio fa sempre bene.
>>>>>>>
>>>>>>> PS: scusate se non agganciato questa mail a quelle già inviate in
>>>>>>> lista sullo stesso argomento, ma è perchè ho inoltrato in lista
>>>>>>> direttamente la mail di Silvia indirizzata a me.
>>>>>>> PS2: il fatto che ci sia un MOE non significa che non ci debba
>>>>>>> essere un medico capo in carne e ossa (doc, dico a te! ^_*). Ma anzi, avere
>>>>>>> due dottori uno umano e l'altro virtuale, può essere un elemento narrativo
>>>>>>> in più in certi momenti.
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> Affiliazione
>>>>>>>
>>>>>>> Federazione – Flotta Stellare
>>>>>>>
>>>>>>> Nome Classe
>>>>>>>
>>>>>>> Paris
>>>>>>>
>>>>>>> Tipo
>>>>>>>
>>>>>>> Fregata
>>>>>>>
>>>>>>> Unità prodotte
>>>>>>>
>>>>>>> 2:
>>>>>>>
>>>>>>> NX-74696- USS Paris
>>>>>>>
>>>>>>> NX- da definire - USS [nome da definire, suggerisco DRAKE]
>>>>>>>
>>>>>>> Commissionato
>>>>>>>
>>>>>>> Modello base del 2390
>>>>>>>
>>>>>>> Generalità
>>>>>>>
>>>>>>> Dopo l’ultimo scontro con Borg e dal ritorno della Voyager, la
>>>>>>> Flotta Stellare ha elaborato numerosi progetti di difesa nei confronti
>>>>>>> delle peggiori minacce alla sua sicurezza. Uno di questi progetti era il
>>>>>>> progetto Excalibur, un super incrociatore di stazza elevata destinato a
>>>>>>> sostituire le classi Sovereign o comunque a diventare la nave più grande
>>>>>>> mai prodotta dalla Flotta Stellare. Il progetto Excalibur è stato però
>>>>>>> fermato alla luce dei nuovi scenari politici. Così il progetto è stato
>>>>>>> rivisto in una versione molto più leggera adatta ad operare in ambienti
>>>>>>> ostili, ma senza essere una nave da guerra. Così nasce il programma Paris,
>>>>>>> in onore del Timoniere della Voyager. La Classe è stata studiata cercando
>>>>>>> di coniugare la resistenza e le linee della classe Excalibur, la versalità
>>>>>>> della Prometheus, e la velocità della Intrepid, continuando la tradizione
>>>>>>> di unire tecnologie provenienti da varie classi iniziata con la Prometheus.
>>>>>>>
>>>>>>> La particolarità di questa classe, i cui sistemi derivano in gran
>>>>>>> parte da quelli della Prometheus, sono i sistemi difensivi innovativi e ad
>>>>>>> altissima efficienza. Oltre all’avanzatissimo sistema di scudi e lo scafo
>>>>>>> doppio dotato di armatura ablativa (già peraltro presenti nella classe
>>>>>>> Prometheus), la Classe Paris monta una speciale corazza multifasica che, al
>>>>>>> costo di un notevole consumo di energia, permette una straordinaria
>>>>>>> resistenza alla pressione e ai colpi diretti di phaser e siluri. Tale
>>>>>>> corazza permette alle navi della Classe di resistere a molteplici attacchi
>>>>>>> contemporanei e a condizioni estreme. La nave infatti è studiata per
>>>>>>> operare da sola in ambienti ostili e “oltre le linee nemiche”.
>>>>>>>
>>>>>>> Le navi di questa classe sono dedicate a famosi piloti, timonieri e
>>>>>>> capitani che hanno dimostrato una particolare tenacia e che sono
>>>>>>> sopravvissuti a condizioni estreme.
>>>>>>>
>>>>>>> Dimensioni
>>>>>>>
>>>>>>> Massa: 1.500.000 tonnellate
>>>>>>>
>>>>>>> Lunghezza: 393 m
>>>>>>>
>>>>>>> Larghezza: 151 m
>>>>>>>
>>>>>>> Altezza: 65 m
>>>>>>>
>>>>>>> Ponti: 15
>>>>>>>
>>>>>>> Propulsione
>>>>>>>
>>>>>>> *Sistemi Warp*
>>>>>>>
>>>>>>> Il motore a curvatura è in grado di sostenere lunghi periodi ad alte
>>>>>>> velocità di crociera e la particolare geometria derivata dai motori della
>>>>>>> Intrepid e della Prometheus evita danni al subspazio.
>>>>>>>
>>>>>>> Velocità di crociera: warp 7;
>>>>>>>
>>>>>>> Velocità massima di crociera: warp 9,975 per 36 ore;
>>>>>>>
>>>>>>> Massima velocità raggiunta: warp 9.991 per 6 ore
>>>>>>>
>>>>>>> Carburante (MRI): Deuterio Criogenico Supercritico.
>>>>>>>
>>>>>>> Carburante (ARI): Anti-Idrogeno Criogenico Supercritico.
>>>>>>>
>>>>>>> Elemento moderante della reazione M/AM: Dilitio Cristallino di
>>>>>>> quinta fase.
>>>>>>>
>>>>>>> Integrazione dinamica del carburante: Collettore di Bussard Mark 3.
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> Attivando la Corazza Multifasica questa causa un decadimento rapido
>>>>>>> della traccia di curvatura rendendone impossibile l’individuazione, ma a
>>>>>>> causa del notevole consumo di energia il motore può spingere la nave ad una
>>>>>>> velocità massima di Warp 6 per 12 ore. Per velocità inferiori la durata
>>>>>>> aumenta, ma il consumo di energia è comunque tale che occorre spegnere
>>>>>>> quasi tutti i sistemi della nave.
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> *Propulsione subluce (impulso)*
>>>>>>>
>>>>>>> Carburante: Deuterio Criogenico Bifasico.
>>>>>>>
>>>>>>> Reattori ad impulso: 24
>>>>>>>
>>>>>>> Gruppi di bobine di propulsione: 8.
>>>>>>>
>>>>>>> Direzioni di orientamento selettivo della propulsione: 12.
>>>>>>>
>>>>>>> Razzi di manovra ad alta efficienza a plasma di deuterio per una
>>>>>>> manovrabilità maggiore. È installata una camera di recupero dei gas di
>>>>>>> plasma per minimizzare le possibilità di rilevazione dei sensori nemici.
>>>>>>>
>>>>>>> Personale
>>>>>>>
>>>>>>> Equipaggio standard: 175
>>>>>>>
>>>>>>> Equipaggio minimo: 120
>>>>>>>
>>>>>>> Massima Capacità di trasporto: 1.500
>>>>>>>
>>>>>>> Ponti
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 1*: ponte di comando (il kit medico di emergenza si trova
>>>>>>> dietro la consolle tattica, sala tattica, sala conferenze, accesso alle
>>>>>>> scialuppe di salvataggio, gruppo sensori dorsali, stiva;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 2*: mensa ufficiali, cabina 125-A, alloggi degli ufficiali
>>>>>>> superiori e VIP, laboratori, magazzini, gruppo sensori dorsali, accesso
>>>>>>> alle scialuppe di salvataggio, mensa equipaggio (sezione 13), Ufficio del
>>>>>>> Primo Ufficiale;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 3*: alloggio del Capitano, alloggi degli ufficiali superiori
>>>>>>> e VIP, apparecchiatura per il movimento interno dei siluri fotonici, stiva
>>>>>>> manutenzione turbo-ascensori;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 4*: vani carico merci, alloggi equipaggio, tubi lanciasiluri
>>>>>>> di poppa, sale teletrasporto 1 e 2, manutenzione phaser, gruppo
>>>>>>> sensori di prua, accesso alle scialuppe di salvataggio, holodeck 1,
>>>>>>> stiva, alloggi degli ufficiali;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 5*: infermeria, sistemi di supporto primari dell'infermeria
>>>>>>> (supporto materiali pericolosi, trattamento radiazioni, chirurgia, cure
>>>>>>> intensive, trattamento in assenza di gravità, isolamento), ufficio del
>>>>>>> Primo Ufficiale Medico, gruppo sensori, accesso alle scialuppe di
>>>>>>> salvataggio, pattern buffer del teletrasporto;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 6*: controlli del deflettore ausiliario, nucleo computer
>>>>>>> ausiliario, accesso alle scialuppe di salvataggio, trattamento del
>>>>>>> deuterio, connettori di rifornimento dei materiali di consumo,
>>>>>>> holodeck 2, armeria, alloggi degli ufficiali;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 7*: nucleo ausiliario del computer, vani cargo superiori 1 e
>>>>>>> 2, laboratori, accesso alle scialuppe di salvataggio, accesso ai propulsori
>>>>>>> RCS, serbatoio del deuterio, accesso all'iniettore del reattore
>>>>>>> materia/antimateria, alloggi equipaggio;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 8*: ufficio del primo ufficiale scientifico, trattamento del
>>>>>>> deuterio, portelli di aggancio di babordo, tribordo e prua, serbatoio
>>>>>>> deuterio, reattore materia/antimateria, magazzino delle capsule di
>>>>>>> poppa, vani cargo inferiori 1 e 2, condotti principali della distribuzione
>>>>>>> di energia e del network telematico, alloggi di sicurezza,
>>>>>>> laboratori (sezione 22), laboratorio astrometrico (sezione 29);
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 9*: portelloni di carico, parte superiore dell'hangar
>>>>>>> navette, laboratori, reattore materia/antimateria, alloggi
>>>>>>> dell'equipaggio.
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 10*: hangar navette principale, vani carico merci, nucleo
>>>>>>> principale del computer, reattore materia/antimateria, tubi
>>>>>>> lanciasiluri di prua, deflettore di navigazione principale, motore warp di
>>>>>>> riserva, controllo del deflettore di navigazione (sezione 59), controlli di
>>>>>>> volo, portello stagno per attività extra-veicolari di poppa;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 11*: sala macchine (sezione 32) con i banchi di memoria
>>>>>>> olografici e lo snodo centrale di tutti i sistemi olografici della nave,
>>>>>>> ufficio del Responsabile della Sezione Tecnica, nucleo principale computer, reattore
>>>>>>> materia/antimateria, deflettore di navigazione principale, sistemi
>>>>>>> ausiliari di curvatura;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 12*: deflettore di navigazione principale, serbatoio
>>>>>>> antimateria, reattore materia/antimateria, deflettore principale,
>>>>>>> accesso alle scialuppe di salvataggio, sistemi ausiliari di curvatura,
>>>>>>> controlli ambientali, controllo navigazione (sezione B7);
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 13*: emettitore raggio traente di prua, reattore
>>>>>>> materia/antimateria, alloggi, laboratori, accesso alle scialuppe di
>>>>>>> salvataggio, motore warp di riserva, condotti secondari della distribuzione
>>>>>>> di energia e del network telematico;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 14*: trattamento dell'antimateria, accesso alle scialuppe di
>>>>>>> salvataggio, motore warp di riserva, sistema di sostegno in caso di
>>>>>>> atterraggio, emettitore raggio traente di poppa, sottosistemi raggio
>>>>>>> traente;
>>>>>>>
>>>>>>> *Ponte 15*: portello di carico antimateria, emettitore anteriore
>>>>>>> raggio traente di prua, sistema di sostegno in caso di atterraggio, sala
>>>>>>> controllo distribuzione del plasma.
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> Dispositivi Offensivi
>>>>>>>
>>>>>>> La nave monta i sistemi offensivi già presenti sulle navi di classe
>>>>>>> Prometheus
>>>>>>>
>>>>>>> - 12 Banchi Phaser Tipo XII, output totale di 60,000 TeraWatts
>>>>>>>
>>>>>>> - 2 Tubi di lancio rapido frontale per siluri quantici. Ogni
>>>>>>> tubo permette il lancio rapido e sequenziale di 6 siluri, permettendo
>>>>>>> quindi il lancio simultaneo di 12 siluri. Tempo di ricarica 30 secondi.
>>>>>>>
>>>>>>> - 1 Tubo di lancio a poppa per siluri quantici. Salva
>>>>>>> singola. Tempo di ricarica 10 secondi
>>>>>>>
>>>>>>> - La Santa Barbara contiene 288 siluri quantici e n. 2 siluri
>>>>>>> al Tricobalto
>>>>>>>
>>>>>>> Dispositivi difensivi
>>>>>>>
>>>>>>> La nave monta i sistemi difensivi già presenti sulle navi di classe
>>>>>>> Prometheus quali:
>>>>>>>
>>>>>>> -Sistema scudi automodulanti e rigeneranti con capacità di dissipare
>>>>>>> fino a 3,915,000 TeraJoules.
>>>>>>>
>>>>>>> -Scafo Double Hull in duranio/tritanio con armatura ablativa
>>>>>>> nanorigenerante ad alta densità di 10 cm
>>>>>>>
>>>>>>> -Sistema di integrità strutturale ad alta efficienza
>>>>>>>
>>>>>>> Inoltre è dotata di una nuova tecnologia difensiva particolarmente
>>>>>>> adatta a missioni di alto pericolo in ambienti ostili.
>>>>>>>
>>>>>>> -Corazza Multifasica: attivando questo dispositivo lo scafo della
>>>>>>> nave viene fasciato da una speciale corazza che dissipa le forze che la
>>>>>>> colpiscono su più fasi rendendo praticamente inutili i colpi di phaser e
>>>>>>> disgregatori, anche i siluri risultano notevolmente depotenziati tanto che
>>>>>>> un colpo diretto rimarrebbe comunque bloccato dall’armatura ablativa dello
>>>>>>> scafo. Inoltre causando una distorsione della traccia di curvatura la nave
>>>>>>> risulta virtualmente irrintracciabile. La pecca del sistema è il consumo
>>>>>>> energetico talmente elevato da non consentire l’uso dei phaser a velocità
>>>>>>> impulso e impone limiti di velocità forti, nonché lo spegnimento della
>>>>>>> maggior parte dei sistemi, a velocità warp. Dando la massima energia a tale
>>>>>>> corazza si ottiene una quasi totale invulnerabilità al costo di dover
>>>>>>> spegnere tutti i sistemi ad eccezione del supporto vitale ed anche così
>>>>>>> l’energia è sufficiente solo per 5 minuti.
>>>>>>>
>>>>>>> Sistema Informatico
>>>>>>>
>>>>>>> La Classe Paris monta un sistema informatico di ultima generazione a
>>>>>>> gelatine bioneurali di derivazione della classe Intrepid. Il sistema di
>>>>>>> elaborazione centrale è in grado di accedere contemporaneamente a 58
>>>>>>> milioni di canali dati ed ha una potenza di calcolo transluminale di 696
>>>>>>> trilioni di operazioni ogni nanosecondo.
>>>>>>>
>>>>>>> Il computer è dotato del Dottore Olografico di Emergenza (MOE) Mark
>>>>>>> 2.0
>>>>>>>
>>>>>>> *Network interno di comunicazione*
>>>>>>>
>>>>>>> Tipo di trasferimenti supportati: Dati, Video e Fonia.
>>>>>>>
>>>>>>> Portata dei comunicatori personali: 800 chilometri.
>>>>>>>
>>>>>>> Portata delle comunicazioni nave-superficie: da 42.000 a 100.000
>>>>>>> chilometri.
>>>>>>>
>>>>>>> Ampiezza di banda dati: 18,5 kiloquad/secondo.
>>>>>>>
>>>>>>> Velocità trasmissioni subspaziali: Warp 9.9997.
>>>>>>>
>>>>>>> *Sensori*
>>>>>>>
>>>>>>> Portata massima sensori ad alta definizione: 7 anni luce.
>>>>>>>
>>>>>>> Portata massima sensori a media e bassa risoluzione: 21 anni luce
>>>>>>>
>>>>>>> Sistemi Olografici
>>>>>>>
>>>>>>> Oltre ad essere dotata di due Ponti ologrammi, sono montati
>>>>>>> proiettori olografici su tutta la nave al fine di facilitare l’intervento
>>>>>>> dell’MOE Mark 2 come già previsto per la classe Prometheus.
>>>>>>>
>>>>>>> La nave è inoltre dotata di proiettori olografici esterni che
>>>>>>> permettono di proiettare fino a due immagini di grande dimensione simulando
>>>>>>> due navi di supporto. Tale tecnologia è stata pensata per confondere i
>>>>>>> sensori di puntamento nemico moltiplicando i possibili bersagli. La portata
>>>>>>> del proiettore è di 2.000km
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> --
>>>>>>> Ciao, Ric
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> ========================================
>>>>>>> OOO Cmd. Coral Nimosit
>>>>>>> Primo Ufficiale (FO)
>>>>>>> Sez. Comando e Navigazione
>>>>>>> USS Novalis NCC 1772
>>>>>>> coral.nimosit a gmail.com
>>>>>>> ========================================
>>>>>>> N.S.F.
>>>>>>> ========================================
>>>>>>>
>>>>>>> _______________________________________________
>>>>>>> Stml2 mailing list
>>>>>>> Stml2 a gioco.net
>>>>>>> http://gioco.net/cgi-bin/mailman/listinfo/stml2
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> --
>>>>>> ====================================
>>>>>> OOOO
>>>>>> Captain Tetsuya Kuribayashi
>>>>>> Commanding Officer USS Novalis NCC-1772
>>>>>> ICQ Combadge: 126295405
>>>>>> Private comunicator: captkuribayashi a gmail.com
>>>>>> Webmaster http://gioco.net/startrek/novalis
>>>>>> ====================================
>>>>>> "To explore the new unknown ... and to face the old threats"
>>>>>>
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>>>>> _______________________________________________
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