[Stml2] FO - Personal Log

Dom 11 Nov 2018 00:53:34 CET

Grazie Sergio!
Molto carina come idea di riassunto...
Devo dire che ho letto tutte le idee che avete tirato fuori per proseguire
ma mi è venuto il mal di testa... Troppe cose!!! Attendo il prossimo per
vedere la direzione che prenderemo e vediamo di non aggiungere troppe altre
complicazioni che la trama mi sembra già abbastanza complicata 😉

Bravi!

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Lt. Commander Dwalla Thevek
Counselor (CNS)
USS Vancouver - NX 75722
=========================
"Se ti guardi sempre indietro non puoi vedere quello che hai davanti"
______________________________
Private comunicator:  ltcomm.sibi a gmail.com

Il dom 11 nov 2018, 00:38 <otellodi a email.it> ha scritto:

> Per me e' perfetto come riassunto.
>
> ----- Messaggio originale -----
> Da: Coral Nimosit <coral.nimosit a gmail.com>
> A: USS Vancouver NX 75722 <stml2 a gioco.net>
> Inviato: Sat, 10 Nov 2018 21:06:38 +0100 (CET)
> Oggetto: Re: [Stml2] FO - Personal Log
>
> Grazie Sergio. Il tuo riassunto assomiglia molto ad una specie di diario di
> bordo, come se venisse raccontato da un membro dell'equipaggio. Avresti
> potuto fare un semplice riassunto schematico degli eventi, ma devo dire che
> il risultato è molto più piacevole da leggere. Un po' come un normale brano
> di missione. Ottimo lavoro!
> Invito tutti a leggerlo bene, ci sono elementi da considerare nel proseguo
> della missione.
> Ora me li rileggo.....🤪.
>
> Il sab 10 nov 2018, 19:02 Ripley MacLeods <ripleymacleods a gmail.com> ha
> scritto:
>
> > Buongiorno
> >
> > Scusate il ritardo..Ho cercato di fare un riassunto un pò schematico..
> > Spero ci sia tutto
> > Saluti
> > Sergio
> >
> > Riassunto delle puntate precedenti
> >
> > USS.Vancouver 04/07/2398
> >
> > Il capitano Kuribayashi ne era consapevole . Quando aveva accettato
> > l'incarico di guidare una nuova nave e imbarcare, con ogni mezzo, parte
> del
> > suo precedente equipaggio si era preparato . La nave era un prototipo e
> > come tale aveva i suoi vantaggi e i suoi piccoli difetti. Quello che non
> > sapeva era quanto fossero dannatamente insidiose, queste innegabili,
> minime
> > mancanze.
> > In quel momento la nave faceva fronte a disastrosi cambiamenti climatici,
> > occorsi a causa di anomalie sui controlli ambientali. Perciò fu contento
> di
> > apprendere che, nonostante tutto, il comandante Thevek svolgeva
> > egregiamente il proprio lavoro.
> > Dwalla riferì di aver controllato tutto l'equipaggio, composto per il 70%
> >  da gente proveniente dalla Novalis mentre 49 membri provenivano da altre
> > navi. Aggiunse inoltre che su 13 di questi avrebbe approfondito la
> > valutazione.
> > Se dal punto di vista sociale non vi erano problemi, a bordo, dal punto
> di
> > vista tecnico ne erano sorti molti. Primo tra tutti il guasto al
> controllo
> > climatico. Durante la riunione delle tre il tenente Losail, facente
> > funzione di capo ingegnere, riferì che la colpa del guasto era da
> imputarsi
> > all'insolito danneggiamento di una centralina.
> > Purtroppo quest'ultima era immersa in un campo di  forza contente
> > esacobaltite; materiale che normalmente non è presente a bordo delle
> navi.
> > Per sostituirla quindi,  la sola possibilità, alternativa al ritorno in
> > cantiere, era il recupero della stessa, presso una  nebulosa rossa o una
> di
> > classe theta.
> > Grazie all'aiuto del tenente comandante Kuz si riuscì a individuare una
> > piccola nebulosa di classe Theta a soli due giorni di viaggio. Il
> capitano
> > decise quindi di modificare la rotta per arrivare presso di essa.
> >
> > USS VANCOUVER 06/07/2398
> >
> > Coadiuvati dalle abili manovre del timoniere,  la navesi tuffò nella
> > nebulosa, riuscendo a recuperare la preziosa esacobaltite. Tuttavia i
> > sensori rilevarono la presenza di una navetta a circa 1280 km dalla
> > Vancouver.
> > Si trattava di un piccolo vascello Cardassiano da ricognizione, classe
> > Hideki.
> > le analisi preliminari sul relitto rivelarono solo la presenza di un
> > umanoide Romulano a bordo, ma al tenente Losail non sfuggì un insolito
> > picco di tachioni proveniente dalla navetta.
> >
> >
> > le analisi sul corpo, rinvenuto sulla nave, mostrarono alcune cose
> > interessanti:
> > - il Romulano, morto undici ore prima, non era schedato in nessun
> archivio.
> > -  La vittima aveva bevuto birra romulana , e stando alle ecchimosi
> > rinvenute, aveva  sostenuto una colluttazione con un cardassiano, due ore
> > prima di morire
> > - La morte era avvenuta per un colpo di disgregatore che lo aveva colpito
> > alle spalle.
> >
> >
> > Dalle indagini sulla navetta, venne fuori che tre o quattro individui
> >  avevano costretto la nave ad abbassare gli scudi, si erano
> teletrasportati
> > all'interno per circa 4-8 minuti, avevano ucciso la vittima e se n'erano
> > andati, cercando di cancellare malamente le proprie tracce.
> > Fatto interessante era che il Romulano, pur potendo chiedere aiuto, non
> > l'aveva fatto.
> > Dai dati di volo,l 'ultima destinazione nota della navetta era la base
> 310.
> >
> > BASE SPAZIALE 310 07-07-2398
> >
> >
> > Giunti alla base,  ufficiale tattico  e ufficiale alla sicurezza
> > iniziarono le indagini, presso il bar della stazione; mentre Kuribayashi
> si
> > recò dal comandante della stessa.
> > Dal barista risultò che il giorno precedente il ritrovamento della
> > navetta, il Romulano si era  presentato nel locale.
> >
> > L'uomo avvicinandosi al bancone avrebbe dichiarato l'intenzione di
> >  diventare ricco l'indomani, grazie a una vendita. Dopodiché si era dato
> > all'alcol ubriacandosi, a tal guisa, da essere arrestato.
> >
> > Dal colloquio col comandante della base Kuribayashi scoprì inoltre,  che
> > era stato trovato un sito archeologico antichissimo vicino allo spazio
> > Romulano.
> >
> > BASE SPAZIALE 310  08/07/2398
> >
> >
> > Durante le riparazioni nella base, il tenente comandante MacLeods, giunta
> > da poco a bordo, riuscì a scoprire un accumulatore di carica comandato da
> > remoto, in grado di manomettere la centralina a distanza, e costringere
> l'
> > equipaggio a cercare l'esacobaltite per le riparazioni.
> > Dalla riunione si venne a sapere, tramite Kuz ,che il ritrovamento della
> > nebulosa Theta era stato effettuato dal guardiamarina Benzita Viotti.
> >
> > Iniziò a farsi strada l'ipotesi del sabotaggio da parte del
> guardiamarina.
> > Sospetto suffragato dal fatto che  dell'ufficiale non vi è traccia a
> bordo.
> >
> >
> > Su disposizione di Sev la nave venne sigillata e l' equipaggio confinato
> > negli alloggi , mentre le squadre di sicurezza  svolgevano le indagini.
> > Il guardiamarina Viotti, inizialmente sembrerebbe essersi teletrasportata
> > sulla base, ma un'analisi più approfondita rivelò una manomissione dei
> > dati, portando a supporre che il guardiamarina Benzita non si sia mai
> mossa
> > dalla nave. I sensori  rivelarono, inoltre, che nessun colpo di
> > disgregatore venne sparato, cancellandone il corpo.
> >
> > Dopo poco tempo fu scoperto in un hangar navette il corpo del
> > guardiamarina. Era ancora viva ma in coma per un colpo alla nuca con
> alcuni
> > elementi di tossicità e segni di radiazione.
> > Da un primo sguardo del dott. Di Maria sembrerebbe trattarsi di un falso
> > Benzita, sostituitosi al guardiamarina Viotti.
> >
> >
> >
> > Il giorno ven 9 nov 2018 alle ore 12:29 Coral Nimosit <
> > coral.nimosit a gmail.com> ha scritto:
> >
> >> Vi informo che è online il brano di missione di Otello. ciao
> >>
> >> --
> >> Ciao, Riccardo
> >>
> >>
> >> ========================================
> >> OOO Cmd. Coral Nimosit
> >> Primo Ufficiale (FO)
> >> Sez. Comando e Navigazione
> >> USS Vancouver NX 75722
> >> coral.nimosit a gmail.com
> >> ========================================
> >>                        Numquam quiescere
> >> ========================================
> >>
> >>
> >> <
> https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail>
> Mail
> >> priva di virus. www.avast.com
> >> <
> https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail
> >
> >>
> <#m_-2085372855630549553_m_4512684828608831490_DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2>
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